如果线路也都没有断路的情况，而且传感器也是新的，这个必须用万用表或者是电脑读一下数据流。或者是直接插到线路上看一下波形。如果波形显示正常，那就是电脑板损坏了。
你好，我是汽车大师金牌技师-李五华，很高兴为你解答。
你好，如果线路也都没有断路的情况，而且传感器也是新的，这个必须用万用表或者是电脑读一下数据流。
或者是直接插到线路上看一下波形。
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你好
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数据流现在就是正常的，过一会儿可能就不行
现在可变正时系统都正常吗？就是正时链条没有问题吧。
你把曲轴位置传感器清洗一下。
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可以用微信拍个视频吗
不好意思，哥。这个平台不允许留个人的联系方式的。
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链条没问题
如果链条没问题，那除非还是凸轮轴位置传感器或者是电脑板的故障。
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进气的一直都是好的
你把凸轮轴传感器都清洗一下，把曲轴位置传感器也清洗一下。
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传感器我拿的人家好的车上的
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现在就停在467.30上面，不动了
你现在测量线路都是通的吗？就是出现这个症状的时候。
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进气的在不断变化
我现在也怀疑是电脑板的问题，但是不敢100%确定。
这个必须插上线路看一下波形的。
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你只要停15分钟左右，一切正常
现在机油有没有缺少？机油压力都正常吗？
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不缺，刚保养过
那我怀疑还是线路，或者电脑板的问题。
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我测量过，那一天不好的时候，我在电脑测线束处，测量那根白线，万用表电压值不断变化
如果线路在变化，而数据流也没有变化，那除非是电脑有问题。
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刚才观察数据流，发动时为0，熄火瞬间为467
这个是正常的。
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稍等，我直接跨接一根线看看
好的
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跨接后数值不变，但万用表读书在不断变化
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跟以前一样
你直接用波形看一下，你那里没有电脑吗？
你的电脑读不了波形吗？
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下载汽车大师app，能不能传视频或图片
可以的。
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可以
好的
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它显示一会数值后就不动了
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进气的很规律
用电脑的针脚直接插到凸轮轴位置传感器的线上看一下波形。
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我这个431没有 这个功能
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而且我现在是直接跨接了
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我的直觉应该是电脑内部处理这个数据的部分有问题，时好时坏
如果直接接线也有这个故障，那只能是电脑版了。
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还有一个现象，每次客户发现灯亮时，我帮他调故障码，p0017,都是历史故障码
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所以，我认为，这个应该是电脑软故障，你说呢？
这个0017说的是正时的问题。这个是可变正时有问题。
