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我的车是2013年科帕奇2.4L旗舰版,最近两个月发动机故障灯时亮时灭,冷车打着火一秒钟左右突突突就熄火,冷车打火要带着大脚油门才不会熄火。打着火后保持30秒左右就不会熄灭,因为在老家没有4S店去过2个修理店检查没有问题,检查了火花塞,清洗了节气门,故障灯没亮了,可是问题依然没有解决。
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朱邦磊
4.9
/
已服务车主
11115
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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建议检查油压,油压表接好,要测试一下。我觉得不是汽油滤芯堵塞了,就是燃油泵不好,你平时尽量不要用高速的油
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师金牌技师-朱邦磊,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
在老家,有没有读取故障码是什么?
mechanic_avatar
怀疑供油存在问题,油泵这一块
mechanic_avatar
读取了
mechanic_avatar
具体看故障码怎么说?
mechanic_avatar
还记得吗,或者照片
mechanic_avatar
我好像忘记了,听师傅说是油有问题
mechanic_avatar
汽油吧
mechanic_avatar
嗯,汽油
mechanic_avatar
说是叫我加95的试试,
小贴士:该回复还有
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您好根据您车的故障现象分析,热车难启动需要检查以下几点:1.气缸压力不足,造成混合气过浓,导致热车启动困难,热车时用汽缸压力表测量一下气缸压力是否正常就可可以判断热车缸压是否正常!2.碳管电磁阀损坏了,一直卡在常开位置,如果活性炭罐电磁阀的阀门始终处于常开状态,将使发动机的启动和怠速工况下的可燃混合气的浓度变浓,冷车启动时,因为汽油蒸汽量较少,基本上不会影响冷车启动性能,但热车启动时由于汽油蒸汽量较大,将会造成热启动工况时的可燃混合气过浓,从而影响启动性能。可以看一下发动机控制系统的长期燃油调整数据多少?与短期燃油调整数据多少?正常的±10以内的,如果热车时数据偏高,可以把碳管电磁阀两段的气管堵住,看一下数据是否恢复正常,试一下热车是否启动正常,如果恢复正常更换碳罐电磁阀就可以解决故障!3.喷油嘴有没有滴漏,滴漏会引起混合气过浓。拆掉喷油嘴检查一下喷油嘴是否密封不严,如果密封不严更换喷油嘴就可以了!4.油压调节器有没有漏油,漏油会引起油压变低,混合气浓。以上分析到的重点检查一下,可以找到故障点并解决故障的!可以先从碳罐电磁阀开始检查,然后检查喷油嘴,油压调节器,气缸压力,逐步检修一下可以解决问题的,您也不用太担心!
高凤武
4.9
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