这个需要检查点火系统，喷油系统，进气系统等。然后一一排查。如果有条件可以同款车型进行比较数据流进行分析。
你好，我是汽车大师金牌技师-伍悦文，很高兴为你解答。
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你好
你好！就只有高速才会出现失火吗
故障码照片有吗
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431说1234缸失火
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只要踩到5000多转就亮灯
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431就显示1234失火
没有其他故障码
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没有别的码
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5053也看过
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三元都拿下来洗的
就是车辆跑起来到5000转就有失火现象？
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是
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还是1234缸失火
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我朋友说能不能正时链条串了
那行驶用电脑读取数据流15 16组确实有失火记录？
可能性小
除了亮故障灯还有没有其他现象
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有失火记录，清完一踩还是出现，
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喘
氧传感器有没有调换过
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用431看，失火时，涡轮增压不稳
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拿下来时很新，清洗了
这个如果有问题清洗也没用的
如果有条件调换试一下
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上面没有脏东西
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前氧还是后氧
这个反馈信号不对就有可能引起这种情况
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你以前遇到过这样情况么
一般是前氧
有条件两个一起调换
有遇到过氧传感器不好引起失火缺缸
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氧坏了，应该有码啊，现在就失火的码
这有时还真说不好
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现在都弄蒙了，我感觉怠速有很轻微不稳
失火亮灯的时候明显感觉发动机不对劲吗
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我现在在我们这的修理厂都基本看过，都没啥办法，但是车是一定有病
你这个车十万公里了，出现这个情况之前有维修过什么没有
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是，失火时喘
只有上5000转才会出现？
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这个病都有半年了，一直在检查
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是，五千以上才出现，平时正常
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一般EA111能踩到6500
你有对调换过很多配件是吧，调换的那个车也是你同款a3吗
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A1
有没有对比过两个车发动机工作时的数据流
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那没看
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主要现在没有车能让我捣件了
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要是买件上车，费用太大
既然有条件那我建议你看看两个车的数据流是否基本一直，比如正时数据，进气压力，氧传感器等
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一个氧传感器也挺贵的
同款车型对比一下数据流再做分析
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进口A3太少了
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你说能是氧的事么
说不好，我只能说有这种可能性
也不一定要进口a3国产的也可以对比一下，只要是同款发动机
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好几百一个呢
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就A1是EA111的
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太难找了
混合气数据看没看呢
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你看数据，我不是修理工，我不知道数据啥的多少
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你休息吧，麻烦你了
不好意思，没能有效的帮助你，你看不懂不要紧可以让修理厂的师傅看看这方面的数据有没有问题。
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谢谢了
客气了
