这个故障是高速通信线路故障，你需要检查高速网络的发动机，车身模块的针脚，可能接触不良。可能的原因是插座间接触不良增加了电阻，因此造成通信电压不稳定，产生波动，引起通信时而中断，仪表指针波动。
你好，我是汽车大师金牌技师-朱邦磊，很高兴为你解答。
发动机模块能进去吗
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可以的
现在车子是什么状态？
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现在车子怠速的？
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是的
车身模块插头拔插一下
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电脑板都是新的
诊断插头6-14的电阻多少？
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车子来就是这个故障
车身模块插头看一下
这是电脑版和车身模块之间高速网络有问题
车身模块新的，还是发动机模块新的？
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车身模块
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发动机模块在哪里啊
车身模块里面的数据流能进吗？
发动机模块就是发动机电脑版呀，在电瓶那里，你是技师吗
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可以的
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那换的就是发动机模块
。。。。。。。。。
请问检查过什么。换过什么呢？只有根据你真实情况，我才能给你进行综合判断分析原因
你先自己说一下情况吧
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发动机模块
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换了
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别的就没换过了
两个地方你检查一下，第一是左前A柱大插头扒开，拔掉，看看有没有进水，锈蚀。第二，车身模块插头拔掉，看一下针脚。车身模块在哪里知道吧
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不知道是哪个
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能告诉我下吗！！谢谢😜
副驾驶这个饰板拆掉
前面就是
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知道了！！谢谢！
左边A柱大插头，在机盖拉手左边。也是需要拆左边的饰板
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好的
你先看看
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我拆开看下！！谢谢
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看着都还可以！！没有进水腐蚀生锈的情况
恩
装上吧
仪表的打铁线也在A柱那一块，看一下
发动机控制模块将发动机转速信号通过高速CAN-总线信号将发动机转速信息发送给车身控制模块。然后车身控制模块通过低速CAN-总线信号将信息发送给组合仪表，来显示发动机转速。
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我再看看！！
431读取的怠速是正常的怠速吧
看过没有
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我等会读一下，上次读水温和转速都是正常的
恩，这个故障比较复杂的
这个故障是高速通信线路故障，你需要检查高速网络的发动机，车身模块的针脚，可能接触不良。可能的原因是插座间接触不良增加了电阻，因此造成通信电压不稳定，产生波动，引起通信时而中断，仪表指针波动。
