空流正常情况怠速在2克每秒左右,现在空流数据在1克左右,这个数据明显是不对的,造成数据不对的原因,进气系统漏气,传感器线路故障,传感器本身故障,发动机电脑板故障
请稍微等一下哈
好的
冷车启动就熄火 热车好点
故障码是这几个
仪表显示这个
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混合气过稀,进气系统漏气
现在还好 有时抖动很历害
空气流量1.5的正常应该在2克每秒左右,你的只有1克多一点点,进气歧管绝对压力正常应该在30左右,你的38高了,一个低了一个高了,说明有空气没有经过空气流量传感器进入燃烧室,而进气歧管压力高了,说明是节气门后方漏气
就是说节气门到蜗轮这一节哪个位置在漏气吗
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哪我先找下看看
嗯
看着也没地方漏气
多少公里了
不可能没漏气啊!计算空气流量多少
8万2千公里
把碳罐,刹车真空管,曲轴箱通风管,这些真空管一根一根的时候堵,看看数据有没有变化
都试过了 没变化
进气歧管压力一直38或者更高?
35到39来回跳
拔了空气流量传感器呢?
进气歧管压力还是一样
现在我拔了 还是35-39
拔了空气流量传感器插头还是一样怠速不稳
再拔vvt电磁阀插头
怠速现在稳的 就是冷车时很抖动
像少缸工作似的
怠速稳的进气歧管压力不会那么大的波动
你进气歧管压力35-39来回跳变不稳定,这不正常啊
怠速稳进气压力也是稳定值啊
你急加油急丢油,进气歧管压力正常应该很低可能只有20来kpa,如果丢油的一瞬间压力不降反升说明排气有堵塞,排出去的气回流到进气歧管
这个是拔了空气流量计的数据
啥数据?
现在读出来是这个数据
没有波动嘛!你这个是图片我也不知道动态啥情况
30来kpa这个压力就比较正常
我把空气流量汁装上去了
现在比较正常
会不会空气流量汁坏了
空气流量传感器怠速正常数据2克每秒左右,
现在1克都不到
是不是传感器坏了不好说,主要是线路,漏气都会造成信号低
你再看一下节气门前,空流到节气门之间有没有漏气吧
也看过了 没找到
拔了空流以后怠速稳定,进气歧管压力30,这个就是比较正常的,这个值说明节气门后就没漏气
如果都没有漏气,先整个传感器
总之空流最低也有1.8/1.9的样子
这个坏了有没有可能会这样
空流对
空流坏了肯定影响啊!都不用考虑,冷车需要浓混合气热车,所以更抖更容易熄火
热车会好一点是因为热车不需要那么浓的混合气了
玩一在故障码清了后重启就有这个故障码
先换一个传感器
这个故障码就是传感器信号和发动机通过节气门开度,进气温度,进气歧管压力等其他传感器计算的进气量不匹配
我明天换个空流在看看
嗯