你好,我是汽车大师银牌技师-孙振跃,很高兴为你解答。
你好
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在吗
增压不足,首先排除进气(增压器到发动机)和排气(发动机到增压器)是否有泄露?
用烟雾试压没有泄露
增压器旁通阀及联动机构是否卡滞?
对搭铁短路是什么问题引起较多?
用手可以推动
旁通电磁阀已经换过新的,开十来半个月仪表又报警
检查一下旁通阀插头线路是否有搭铁现象,
大多数是由于导线的绝缘层破裂搭铁造成的,电流没有通过用电设备而直接返回搭铁端。
兄弟仔细检查一下
看了插头是好的
有线路图吗
线的前一段我看了没有磨损的现像
它的发动机线束外表都很好,没有和发动机有挤压
肉眼所看到部分有限,旁通电磁阀供电、搭铁测量过吗?有无异常,
需要检修发动机增压部分的控制线路的非正常搭铁。
有线路图吗
开匙量有8V电压
他这个是要着车,2千转以上才会工做的吧
关闭点火钥匙,测量有没有搭铁现象。
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另外的执行器也一并测一下
最后着车试一下发动机电脑是否正常输出控制电压,可用试灯测试。
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拔掉试好试,
拨动涡轮是否能轻松自由旋转, 扇叶是否磨损?
它有真空帕连住,要很用力才能推动,扇叶没有腐蚀磨损
那不对啊,和真空没关系,能轻松自由旋转的啊。
说明卡滞,加点润滑油。之后装好车再试试车。
叶片是能自由旋转的
旁通阀门要用力才能推动
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推杆没变形不存在卡滞是正常的,
真空管检查一下密封性
建议旁通阀门、推杆喷些润滑剂润滑一下,反复多推推,使推杆运动轻松一些。把车子部件装好试车。
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增压部分有电磁控制(带插头的)和相关的传感器都需要检查一下。
传感器是那些
增压压力、进气温度
数据流你能看吗
看不了,主要是测量其导线有无搭铁现象。
那你能找到线路图吗
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