你好,我是汽车大师银牌技师-袁德红,很高兴为你解答。
您好,师傅,还没有解决吗
师傅在吗
现代IX35 发动了,问题还是没有好
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比刚来的没有故障码
没有故障码
比刚来的时候好多了
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两趟
车子发动了3个小时
车子开起来顿挫感很明显
火花塞也换了
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怠速发动很正常,这样一上路跑几公里问题就出现
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感觉像断电一样
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怠速发动车子也不斗
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熄火会不会跟节气门有关系
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就是要熄火
刚开始来就是要熄火
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没有怠速
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掉着油门不熄火
怠速不抖
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刚开始进厂的时候怠速发抖
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加油门偶尔发抖,丢油门有时熄火
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车子不开,停着加油现在感觉不到抖,车子刚来的时候停着加油门发动机都
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节气门,进气压力传感器都洗了
电脑有没有做学习值清除
怠速不加油发动很正常,上路加油门丢油门的时候有时要熄火,踩着油门不放就不会熄火,
电脑没有做学习
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车子开熄火了立马发动不踩油门是发动不了的,踩油门可以发动,油门一丢就熄火,但是不钥匙关一分钟在发动不踩油门也可以发动,而且发动也正常
一,看失火数据,没有失火数据,说明不是缺缸引起怠速不良,有失火数据,先修好,二,拆vvt阀仔细看,有什么脏东西在阀芯
不是这个
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失火数据最大是这个
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要不直接换两个VVT 阀
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那清洗下
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电磁阀看不出什么问题
师傅早上好
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我装好试试
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车子就是没有怠速进厂的,搞到现在还是没有怠速,
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刚来的时候车子热车根本发动不了,必须踩着油门才能发动,冷车可以发动4分钟这个样子,之后就会熄火
现在你怠速发动不管多久都不会熄火,就是跑几公里了偶尔要熄火没有怠速
跑起来熄火没有怠速的话,把钥匙关了再重新启动又有怠速了
把碳罐阀管堵了,水温信号,怠速时空量信号,加油门定2千的vvt设置和当前的数值发来看一下,汽油油压测一下,机仓加装改装的电子设备有没有,有就先拆除
特别是没怠速时的油压
两千五百转的时候拍下的
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跑了10公里,熄火,顿挫都有,电脑读出来的数据没有缺缸,当前凸轮轴位置跟设置点位置都是跟进的,顿挫得好厉害的时候位置点也是跟进的,基本一致
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油压
车上没有安装电子设备
机油压力,还是汽油压力
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是开空调了
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关了空调
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怠速不稳
有时候会到4点几
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分别是怠速,两千转,三千转
我是搞不懂这车啊,头都搞大的
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有上游和下游传感器啊
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车子刚来的时候是这个故障
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不一致
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车子走热了熄火,立马发动的火要踩油门才能发动,不踩油门发动起来立马熄火
前氧刚后氧一直在变,后氧变化的幅度大
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后氧看样子是刚换不久
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后氧插头拔了发动就是在0.42不变,偶尔会跳一下0.43
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那怎么处理这个三元催化
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车子发动两个氧传感器都一直在变,一分钟上百次
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能不能拆下来用高压洗车枪清洗
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我拆下来检查一下
嗯
没有堵
看了没有堵
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三元催化可以从这边一端看到另一端的光线
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好的
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好的
汽油压力有没有条件接表试车
没有地方接啊
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要开起来车子才会抖,车子停着发动,踩油门车子都不会抖
如果车子开起来抖了,立马踩大油门,油门也可以踩得上去
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来一个熄火后的进气压力数据流,和怠速时没开空调的进气压力数据流
?
发动的数据流
没发动的数据流
两百九到六百之间变动
两个氧传感器插头都没有插
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氧传感器没有插,怠速不稳
忽高忽低
怠速稳的时候进气压力传感器数字稳定
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插上氧传感器怠速发动进气压力传感器数据是这个
没有做学习值清楚
是故障码清除吗
学习值清除
再电脑那个程序里面
431应该叫特殊功能
那里面
您那有类似的现代车在吗,有的话,建议调个进气压力传感器试试
没有
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这车应该不太好搞吧
自适应值学习完就没有怠速了
这车跑25万公里了
不好意思,今天休息,刚才在睡觉
这车我搞不了了,让车主再找高人好了
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这车搞太长时间了,我头都搞大了连毛病都没有找到
呵呵,搞得没脾气了
搞不了了,只有让车主另找师傅
该检查的都检查过了