车辆描述的问题，根据车辆实际情况，可以按照我的描述通过部分控制模块的断开连接来确认是否有模块短路造成总线通讯故障，并且测量总线的通断是否有断路对地短路对正极短路的情况，根据车辆实际情况最好是使用示波器测量。通讯总线的波形或者是使用万用表来测量一个大概的数据。车辆如果使用万用表测量通讯总线的情况下，测量电压根据车辆实际情况，应该大约显示2.5伏左右的上下变化，或者是一个导线为三点几伏，一个导线一点几幅
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
你好
车辆目前高速can上的任意控制模块发生短路，均会造成这个状态出现。第1步方案单独拔掉，单独一个挂在这条总线上的任意控制模块依次进行拔掉，并且每次都是单独拔掉其中一个，或者是两个来进行排除，确认是否为单一控制模块短路造成故障出现。
这个方式可能最终不能确认故障，或者说无法尝试测试出来故障。进行第2步方案，拔掉部分，根据实际情况可能存在故障的控制模块并测量高位can 与低位can波形。根据车辆实际情况，请找到3~5个控制模块的测量点来进行测量。如果全部没有波形的情况下测量通讯导线的通断。如果最终导线无任何段落，并且任意控制单元均不能确认故障的情况下，得出结论为网关损坏繁殖按照上述描述测量即可找到损坏的控制模块。
拔掉之后再用专检看能不能通讯？
但是我试过了
还是一样
对的，您测试不重要，重要的是测试结果，您做任何测试都没用，要得出来结果。并且要根据我的描述，一步一步完成检查测量工作。
也请要仔细理解第一段文字描述的信息。
好
有劳
测量点怎么测量
专用工具还是
没有示波器
拔掉插头就可以使用示波器直接进行测量。
如果目前没有示波器的话，测量工作将变为极其不精准这个时候严重影响检查结果。
也就是说需要使用示波器的地方，只能使用万用表万用表仅能测量一个，大概，也就是说你拿着这个大概的结果。来进行猜测或者是估计测量的结果准确性。
车辆描述的问题，根据车辆实际情况，可以按照我的描述通过部分控制模块的断开连接来确认是否有模块短路造成总线通讯故障，并且测量总线的通断是否有断路对地短路对正极短路的情况，根据车辆实际情况最好是使用示波器测量。通讯总线的波形或者是使用万用表来测量一个大概的数据。车辆如果使用万用表测量通讯总线的情况下，测量电压根据车辆实际情况，应该大约显示2.5伏左右的上下变化，或者是一个导线为三点几伏，一个导线一点几幅
