根据师傅检测的结果来看，故障报油压过低，而诊断仪读取的实际油压大于40bar，说明怠速油压足够。而车辆同时有启动困难的情况。在高压压力足够的情况下，能引起这些故障的方面有：油压传感器，油压调节器和低压系统。经过测量，发现低压油压过低。建议检查低压油压管路是否有挤压。如果正常，建议更换低压油泵
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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你好
用诊断仪看看高压压力是多少
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压力40
高压油轨压力怠速时应该保持在40bar左右。然后加油门时轨压会提升。
另外，问问车主，这车之前修过些什么？
熄火以后，油压能保持多少？
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没有修过任何地方，
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熄火后立马读油压数据吗？还是等多长时间看
一般停放多长时间会出现不好启动的情况
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昨天下午出现的毛病，有时熄火立马打不着
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车主反应热车打不着概率大点
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现在一切正常，不好发动时ECp亮
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这是熄火5分钟的油压
熄火以后，油轨压力怎么还可以这么高呢
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刚刚涨到了85
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这是发动着的数据，占空比正常吗？
我想不通熄火以后，油泵压力会升高的原因。会不会是传感器坏了
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有人说歇火后升高正常，变低就是高压油泵坏了
全车扫描，只有这一个故障记录吗？
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是的
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什么问题？
离加油门，压力正常吗？
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加油门压力从40往上升，正常的
正常
我觉得要么低压压力高，要么压力传感器可能有问题
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也就是高压油泵问题吗？
油轨上有一个传感器，油泵上有一个压力调节阀
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你意思说汽油泵也要换？
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这是加油门数据
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这是找了个正常车子加油门数据
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瞬间能达到一百多
正常车这个熄火状态下的油压是多少
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正常立马歇火的数据也是在涨
测量下低压油泵压力，如果低压油泵压力正常，可以考虑互换一下高压泵
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有问题的车子需要加到3500转以上才能达到100多
机油里面有没有汽油味？
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闻不出来
建议先测量一下低压油泵压力，如果压力正常，两车互换一下高压泵吧
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现在车子正常，估计低压油压也是正常的
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接的对吧
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正常吗？
看看这车带不带汽油滤芯
单独拍一个油压表我看看
我记得压力有6bar
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汽油芯在油箱里
我记得压力应该在6bar左右
今天没上班，我看我能不能在家里找到相关数据。你那边测量一下正常车的低压油压
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好的我来测
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这是正常的。
对嘛，我记得就是6bar左右。
检查一下油管，看看有没有挤压变形的地方。如果油管正常，确定汽油滤芯在油箱里面，技术上建议先换低压油泵
另外提一点小意见，你这个油压表不适合高压直喷发动机，需要用更大量程的表。
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我这种接发是对的吧？
油压表串在中间就可以。不过我们一般接水壶边上那个接头
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这个燃油控制模块需要同时更换吗？
不需要
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好的
