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嘉年华2013款,行使4万2千多公里,感觉车没劲,一挡换二挡车,感觉油跟不上,车抖
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李学勤
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这种情况大多数是因为火花塞点火不好,或者是油路出现堵塞,首先做一个常规的油路清洗保养,清洗节气门喷油嘴,检查火花塞视情况更换。
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你好,现在这个公里数有没有对油路做一个清洗。大多数情况下影响发动机动力一般都是油路出现堵塞,或者是滤清堵塞。
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好,谢谢
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不用谢,祝你用车愉快!
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我在问下,滤清指的是汽油滤清器吗
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对的。
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我是不是清洗油嘴和节气门就行在换个您说的滤清气
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对吗?
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大多数清洗一下油嘴,节气门,更换燃油滤清器就可以,最好再检查火花塞磨损程度,
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明白了谢谢
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三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗,一般6万公里清洗一次,要主要用好的三元催化器清洗剂。
刘强强
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