我看看，等我下
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你看数据对吗
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这是怠速行走时的数据
变速箱内部故障，传动比不对，可能有打滑现象
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这是刚出现的故障
电磁阀坏了要换总成了
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要不换个拆车变速箱吧
那你要会编程
可以换变速箱但要编程
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拆车的还要编吗
必须要做
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远成可以吧
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那我怎么做
可以远程，叫可编程模块安装
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好的谢谢
先装拆车变速箱试下，万一数据差不多能用呢。再不行找人远程做
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刚 师傅福克斯1.8的气门是液压的 还是地拖的
不是液压的，买的各种不同规格的算好间隙装上的
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那他这个是怎么算的
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他这个正时是不是需要正时工作呀？有图吗？
有专用工具，我还没给你吗
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没有呀？
等我下
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有点看不清
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你跟我说下吧
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是一缸上时点吗
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气门是怎么算的
按照图对正时
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第一个故障什么意思？
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刚师傅这个是MKT
字面意思是气囊第一层故障
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那个气囊呀
驾驶员位主气囊
其它的很少有分层的。
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好的
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这个主气囊的电阻7.多
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不正常吧
你怎么测的
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电脑
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别的2.多
如与别相差太多可以怀疑
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主气囊加电阻还是换呀
确定就换
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加电阻可以吗
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还不便宜呢
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呵呵
那不是一般人可以做好的，这是玩命
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那只有换呀
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是不是油shi
油丝断了就没电阻了
对比副驾电阻
如线路测试没有问题，气囊电脑正常，你确实后它报哪就可以換哪。可以先拔下气囊插头测一下故障码与你拔的线是否同步改变，如是则确定气囊位置。修这个要断电三分钟以上
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确诊啦油丝坏了
怎么确定的
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像左打死电阻打瞒喇叭不会响 故障消不掉 回点方向电阻正常 喇叭正常 故障可以消下啦
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呵呵
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还有辆野马没修呢！
确定位置就好找
恭喜发财
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谢谢师傅 我只是个打工的
加油，平台不让闲聊
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好的李师傅
