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冷车启动时抖动
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张灿军
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冷车启动的抖动主要有燃烧不好、点火能量偏低、火花塞问题、混合气问题、气门和进气道有积碳、EGR阀问题等等。
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您好,车主。冷启动的抖动主要有以下问题:1、燃烧不好,车子提供的动力性就不够,车子就发生抖动。2、点火能量偏低,车子冷启动时面临的第一个问题就是低温,发动机内的温度不够,燃油和润滑油的温度都不够,所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。3、火花塞的间隙越大,点火能量就越小。低温时燃油雾化不好,燃油需要更高的点火能量,车子长时间使用,火花塞的点火间隙容易变大,导致点火能量下降,从而影响动力性,使车子发生抖动。另外,点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电,同样可以导致点火能量降低。4、混合比不合适,油气混合比调配的不准,在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中,氧传感器的最低工作温度是370摄氏度,如果刚启动车,由于排气管中的温度达不到370摄氏度,所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误,其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差,从而减小了车子的动力输出,出现抖动现象。5、气门和进气道积碳。6、各缸工况不同,多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后,火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同,但是ECU诊断不出这种偏差,依旧对“它们”平等相待,这就出现了实际与理论的差错,结果有的缸产生的功率偏小,会导致抖动发动机在长时间使用后,每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同,也就是有的间隙大,有的间隙小。水温传感器失效;空气流量计脏了,导致进气量减小;EGR(废气再循环)阀工作状况不好,在怠速时引入废气;怠速马达控制旁通进气道,以调节进气量大小,如果电压低工作可能不到位;油品太差,达不到相应的热值,导致燃烧的功率输出偏小。这些问题都会导致冷启动某个缸的燃烧不好,从而产生发动机产生抖动。
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