您好，上次迈腾1、8T故障灯亮（EPC）故障显示燃油调节阀对地短路，更换高压泵上调节阀不好用，什么原因
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汪星明

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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有电源就只能检查控制线路到电脑板这一段线有没有偶尔短路的现象，确定泵没有问题，只能是线路

2018-07-23 16:34:05

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您好，我是汽车大师金牌技师林泽坤，很高兴为您解答

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插头上的电压实际测量过没有

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测过了11、57V

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启动后看过没有，用小试灯接到插头两端上看闪不闪

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我测过用试灯闪

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什么灯试的，不要用二极管测试灯，闪就正常

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不是二极管试灯，是不是其它原因

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没其他可能了，有电也在闪说明还是泵坏了，如果是买的根便宜的泵就问题很多

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我买博世，好的

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偶尔故障还得看线路

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这是上次偶发，这次测静态，故障灯亮，一消码高压泵立刻工作，就响

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应该信号线有地方短路了电脑主动保护了，活动下线路看高压泵工作状态

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张成林

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我是修理厂的，接到客户一台迈腾12款的车，要求更换正时链条和张紧器，第一天更换了一遍，晚上着车有点抖，但是没有任何故障码，回忆，小兄弟在装好链条后安装完链条滑板后再装涨紧器，但并没有拔出涨紧器的安全销，直接盘动了曲轴，另外考虑没有专用拆凸轮轴调节器的工具直接用一字螺丝刀和锤子砸下来的，第二天买的凸轮轴调节器和凸轮轴位置传感器更换，431报发动机故障，气缸列1凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确，之后灭车，无法着车，清楚故障码可以顺利着车，怠速发动机平稳，第三天，重新对正时，找到4s站里的安装说明正时链条固定在排气凸轮轴上，旋转近期凸轮轴挂到正时点上再把曲轴正时点对上，多次检查无误后全部回复，刚开始没有报故障，怠速半小时故障再次出现，现在已经很迷茫了，不知道问题出在什么地方，车辆是迈腾1.8t EA888发动机，更换了改进后的正时涨紧器，链条还是一代做工跟原车一样，更换了凸轮轴电磁阀以及凸轮轴进气调节器机械阀

安装注意事项（1）曲轴链条盘需要拆开检查，看固定位置缺口有没有拉伤出现间隙，就是缺口固定位变大，在安装的时候链条盘安装上去必须一直用曲轴螺丝压住链条盘，最后上皮带盘的时候才拆螺丝（2）凸轮轴调节螺丝用手按一下，看活动灵活不，连接凸轮轴的过桥里面有个油孔，油孔有滤网，看滤网还在不在，滤网不在就要看滤网是不是卡在哪里了

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