这种情况在行驶当中有可能发动机的进气量增大，造成的这个怠速过高，有漏气的情况这个先检查一下那个废气PCV单向阀是不是正常。还有就是把那个车速传感器的插头拔掉，看一下这个有没有怠速升高的情况，要挂档行驶的话，在不踩油门的情况下电脑检测到负荷过大，就会自动加油门来控制发动机的动力提升，防止发动机熄火的情况也会造成这个问题。只外就是检查蓄电池和车体之间的连接线路，看一下是不是有接触不良氧化的情况，尤其是发动机电脑板和车体的连接地线。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
你说的这种情况踩住离合器，怠速控制系统，参与工作这个得检查节气门体还有怠速电机这一块，有可能积炭过多，出现了这个问题需要做一下节气门的清洗。
那目前行驶加速一切是正常，只是会出现怠速有时候过高的情况是吗？
是的，节气门换了新的
你的意思是节气门换的新的，现在问题还是一样没有正常解决是吗？
是奔奔迷你吗？你拍一下车型发动机我看一下。
是的，
他说搞了以后能达到多少转呢？怠速的时候有没有出现这个情况，还是跑起来的时候出现这个问题？
拍一下发动机的图片我看一下。车辆怠速的时候会不会出现怠速自动过高的情况？
怠速的时候不会出现这情况
就是跑起来出现这情况
嗯，看到了，怠速高的时候大概在多少呢？
快达到4000呢
把单向阀检查一下，看一下他这个工作状态是不是正常的
怎么检查
这个是个单项的，进气管的这一面用嘴可以吸，但是吹的话他不能导通。
你行驶当中是在滑行的过程中出现怠速高呢？挂上档行驶的时候，小油门怠速升高。
你说的这种情况就是在行驶当中可能发动机有漏气，多余的进气造成怠速高。目前只更换了节气门体，还检查过哪些地方吗？
就是在挡上的时候怠速升高，油门不敢加大
那你的意思是只要挂上档以后放开离合器，这个怠速就会自动升高，然后踩离合器放在空挡，这个怠速就平稳吗？
这种情况，先检查进气管连接的那个管路，单向阀或者是碳罐电磁阀是不是出现问题？有漏气的情况出现怠速过高，还有就是在行驶当中用仪器读取一下数据流，看一下当前这个传感器，各种工况状态。
在不在，当前主要都是检查的那些地方呢，就是检查了这个节气门体，其他的地方都没有做检查吗？
电磁阀换过，压力传感器换过
就是说把离合器一放就好
怠速一下变高，踩下离合一放就好了，有时高有时不高
那你说的这种情况也不是经常出现。把离合器踩下去，然后再放开它这个过程，就是踩下离合器的话，发动机不踩油门，它就处于怠速控制状态，所以说这个怠速就是平稳的和正常怠速工作是一样，然后在行驶的话带上负荷发动机电脑，控制的这个点火和提前和喷油的角度又会发生变化，所以说这个怠速他又会过高。
那你先把那个单向阀检查一下，先试一下他是不是正常的，如果两边都通的话这个在行驶当中，就会有多余的空气进去，造成出现这个问题。
另外一种情况就是你行驶当中把那个里程表传感器拔掉，你试一下会不会出现这个问题。
好的
