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宝来/宝来经典
1.6老宝来的高压阀在哪?加氟找不到高压口!
1.6老宝来的高压阀在哪?加氟找不到高压口!
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林泽坤
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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空调高压接口就在挨膨胀阀位置
2017-07-09 11:34:42
你好,这个在右侧发动机后面
和膨胀阀挨得比较近
很隐蔽吗?找了半天没找到
很明显看到的
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结冰原因有膨胀阀故障,管路堵塞,干燥瓶故障,压缩机故障,蒸发箱温度传感器故障。对于这种老车结冰的,建议找个电脑直接改下温控。
赖观伟
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12年上牌的大众宝来1.4T冷车启动加不起油,发动机抖动,热车正常。更换了高压油泵,低压油泵,汽油滤芯,火花塞,无效果,该车不烧机油,热车力量好。请老师技术指导。
张江海
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05年老宝来一开始空调压缩机没有火线 电脑上报故障码水温传感器1信号过大 更换完水温传感器后一开始空调转了5分钟 后来温度一上来就不工作了 水温电脑显示126度 可是表上还不到90! 水温感应塞换过了 水箱上的温控开关也换了 节温器我也拿下来了 继电器也换过了 可风扇就是不散热 开空调风扇转 节温器拿掉后空调压缩机一直工作 可是关掉空调后水温就上来了!【车型:宝来/宝来经典 2005款 1.6手动基本】
怀疑水温传感器不对,温度虚高。建议重新更换原厂水温传感器。
李中国
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04年的老宝来,空调不制冷,低压80,高压150左右,压缩机嗒嗒响。换上一个拆车的压缩机,声音没了,但加了两瓶雪种就加不进去了,怠速后低压100,高压还是150左右,修理厂说新压缩机也不行,又说可能是前一个压缩机磨损后产生的屑沫混油堵住了膨胀阀,因为拆车时旧压缩机里面非常脏。我实在不希望还是压缩机的问题。请问大师,膨胀阀脏堵了或开度太大也会造成低压高而且不制冷吗??
孔德权
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1.您好,2012款宝来1.6自动档,换了机油,机油格,空气格,火花赛,前后氧传感,汽油格,清洗了节气门,油嘴后,怎么这两个月来,一般道路没开空调,油耗还是9.8。请问还有什么方法减低油耗吗【车型:宝来/宝来经典】 2.六月份电脑检测,前氧传感电压过高,换了前氧传感,只两百的,是副厂,油耗还没降下来,还是九个多到十个,是不是与没有换正厂前氧传感有关系?
根据你的的陈述这应该是氧传感器不好导致的,建议去4s店更换原厂氧传感器试试看
沈喜林
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2002年的大众老宝来1.8t手动档,经常出现涡轮压力下降和混合气浓的故障码,然后车子就锁压,不管怎么踩油门,压力最大就0.5bar,只有清楚掉故障码,压力才能恢复正常。涡轮到节气门这一段已经全部换了新管子,不知道还要怎么查?混合气过浓有什么办法吗?
方磊
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抢答无效! 电脑控制的就不要来回答了! 大众宝来手动挡2008款1.6的车型,怎么降低行车怠速,老早以前开的是化油器的车车,现在还是这个习惯,喜欢挂着空挡前行,我认为行驶中1000发动机速度是浪费,能不能想办法,在空挡滑行过程中回到停车怠速600-800的转速? 我观察到情况是停车怠速以及空挡滑行怠速,表面上只有速度不一样,但发动机转速不同,我要找到这个区别是在哪里实现的,麻烦你帮我分析一下,回答的好的老师,最高奖励,谢谢!
根据你的描述,以及沟通情况,建议做一下节气门,喷油嘴清洗。
张江海
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04款老宝来1.6自动档车 20万公里,连续用2,3小时后,D,2,3档挂档没反应,只有1档和R档可挂上,凉车2小时所有档又正常。刚换波箱油和刚清洗波箱滤网。D档空车高速加油4000经常很难达到100公里时速,跑高速下坡时速度才能达到,转去才下到3000转,D档高速时升档跟难到80码,发动机很有力刚换的火花塞,高压线,点火高压包。省钱的解决方案是?波箱可以免大幅拆清洗码?
这个故障一般都是变速箱离合片磨损。导致的估计是需要修变速箱才可以。
彭桂华
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大众宝来经典款,零八年的车,已经行驶16万公里跑高速的情况比较多车子的问题就是在行驶的过程中比较抖一踩油门就抖,不踩油门就不抖。后来因为这个问题修了汽车变速箱,换了一个,传动轴,大概有两三个月时间不抖,就在前一段时间又开始这样的问题在大约80公里速度的时候,抖的比较明显,如果车上,人多的情况下更明显,或者遇到上坡的时候也很明显,一踩油门,就抖的厉害,稍微把油门的力度放轻一点,抖的程度也会轻一点,这样的问题是在开车时候感觉是传动系统哪里出现问题或者间隙比较大吧。 这只是感觉 请问大师们帮着分析下
王博
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一汽大众老宝来R,1.8T手动,自动空调,不制冷、压缩机不工作。症状:连续换了三四个506K继电器,每次都是刚换上测试空调三次都好的,能制冷。到时再后面再开空调就出现症状:要么压缩机不工作,要么压缩机一直吸合但是不制冷。已经换了4个506K了,都这样的情况,刚换上时是好的,多开两次空调就坏了。可以确定空调压缩机没问题。继电器应该也没问题。因为每次都这样的情况。
根据描述,需要读取发动机和空调系统内的数据流进行分析,然后再进行维修检查
陈新安
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