新迈腾3年以内就在外面做了一次保养，现在车起步抖，左前轮咯吱咯吱响，4s店还给质保吗，
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#4s店保养# #4s店保养一次多少钱# #4s店保养和外面保养有什么区别# #不在4s店保养不能享受三年质保吗# #买了新车在# #刹车有吱吱声# #吱吱# #新车多久保养一次# #汽车大保养多久做一次# #现在高速免费了吗#

王化川

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-05 12:04:18

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你好，你这车已经过了质保了吧！祝你用车愉快

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您好！10年的09款迈腾1.8t dsg迈腾行驶了8万。现在右前轮在左转弯时会咯吱吱嘎的响。原地打方向和直线行驶包括踩刹车都不响，就是行驶中左转左大方向时右前轮会经常响。现在减震器已换kyb,轮子的轴承和平面压力轴承已换原厂件，下肢臂总成已换新包括连着的铝座大胶套。垂直方向的平衡拉杆检查了没问题。现在想请教是哪里异响，有人说是外球笼要换，是吗？若是的话单换外球笼可以吗还是右半轴总成直接换新？

张琰峰

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你好，我15年12月的迈腾2.0t，跑了35000公里左右。现在每天早起冷启动打火的时候发动机会嗡的一声，就跟金属敲击声一样。2到3秒以后就没有了。3个小时之内打火都是正常的，放三四个小时后，再次打火，又出现同样的问题。去外面的汽修店，怀疑是启动机问题，他给拆下来保养，重新装上后，车放置几个小时后，故障依旧。请问是什么原因引起的。一直没找到原因。4s店说车子开久了都这样，但是新车肯定不这样。

你好，先确定是发动机还是变速箱发出的声响，发动机的话一般就是敲缸，燃油品质问题，积碳，油路都有影响。如果是变速箱位置发出的，重点排查一下双离合飞轮。

高长振

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你好迈腾2015款1.8领先型到现在跑了5.6万公里就这次十月份五万公里保养以后就不断的出现问题以前从来都没有什么问题就这次保养4S店给发动机里面加了清洗剂而且机油也才用了一桶以前都是要用一桶半的而且这次好像还把保养的公里数给我调短了发动机噪音特别大尤其是刚起步的时候和跑一百迈声音是最大的我到4S店去问人家说是我轮胎需要换我朋友们坐后面听起来都说是减震有问题 4S店的人说要把轮胎换了才能检查这方面我就不太明白了需要咨询一下还有我的后轮胎里面那一侧轮胎不平我问维修师傅是什么原因导致的他轮胎不行需要换这个我怎么听起来不符合逻辑呢小想咨询一下

陈昌海

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你好，我15年12月的迈腾2.0t，跑了35000公里左右。现在每天早起冷启动打火的时候发动机会嗡的一声，就跟金属敲击声一样。2到3秒以后就没有了。3个小时之内打火都是正常的，放三四个小时后，再次打火，又出现同样的问题。去外面的汽修店，怀疑是启动机问题，他给拆下来保养，重新装上后，车放置几个小时后，故障依旧。请问是什么原因引起的。一直没找到原因。4s店说车子开久了都这样，但是新车肯定不这样。

重点检查一下废气阀，变速箱

高长振

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问题：驾驶室内进发动机舱的味，机油加热后的味道，夹杂着尾气味。我是2014年底买的2015款1.8t豪华型迈腾，开了不到三年，4万公里，还在质保期内，从2016年底就出现问题到现在不知道怎么解决，4S店说车各种性能没问题，最上周刚做完大保养，但是问题自依然存在。现象是，车辆在开外循环的状态下快速行驶的时候味儿就出来了，感觉是从仪表盘那儿来的，打开天窗的瞬间，味儿更浓，停车后到下次开车前，一上车，车内废气味热机油混杂味儿很浓。开车很难受，驾驶感级差，4s店说是从发动机舱来的，解决办法是开车时打开内循环。我晕！意思是好好的车以后就不能开外循环了？我试了我们朋友的车也是1.8t迈腾，一点味都没有，证明我的车还是有问题，求大师给寻找下原因！

第一，外观漏机油的，必须处理，该更换密封垫的要更换，该重新涂抹密封胶的要重新打胶。第二，检查漏气，主要检查排气支管，涡轮增压器的漏气情况。第三，检查发动机是否有烧机油的情况第四，检查三元催化的尾气进化能力。

李中国

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一汽大众dsg变速箱超过16万公里就不质保了，本人一台2011款迈腾1.4T，在16万公里之内变速箱阀体控制模块召回了3次，15.8万公里时去4S店再次检查变速箱，告知换了最新的控制单元，不会有故障了，今年18.3万公里时，又出现故障，车子挂档不走，档位显示乱跳，需要修理的话，得自费?一汽大众并没有实质解决DSG变速箱问题，仅仅是换一个控制单元，开个2-3万公里，再出故障，再换，超出质保期16万公里，再出故障，那就自费修理，对像我这样的忠实用户来说，很寒心。

你好，老迈腾变速箱模块故障，属于通病，这属于车辆出厂时带来的，没有彻底的解决方法。您的车辆之前多次维修无法彻底解决问题，这种情况其实是可以要求更换变速箱总成的。但是现在已经出了质保期四s店，如果态度坚决的话，确实是。挺不负责任的

高长振

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技师好，车是13款迈腾2.0T，目前行驶8.3W公里了，原来机油一直用的是美孚0W-40.稍微有机油损耗，我的一个朋友做“力魔”的机油，说是德国的进口机油口碑都说不错，对大众的机油损耗有明显的效果，所以在8W做保养的时候送朋友那里选了力魔的0W-40机油➕力魔的发动机陶瓷保护剂，在一个奔驰店做的保养（有朋友在那里工作），做账保养后1000公里EPC灯亮起，原来也有过所以清了节气门，之后行驶中偶尔还会亮起，就去4S店了，检测是凸轮轴感应器有问题了，换过之后一切正常。目前感觉按照北京目前的天气，每天早晨着车也顺畅，但是怠速明显要比原来下的慢好多，怠速1200原来20-30秒正常下来，现在感觉要1分钟，车是上下班用早晨启动这样，晚上也一样，技师觉的是机油的问题吗？这款机油目前跑了3千公里，确实机油还在机油尺的麻点上

骆云宽

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我开的是大众迈腾2016款智享1.8T豪华型，开了一万五吧，但是我才买了半年多吧，因为天天开，路程比较远，我想说的问题就是车内异响，首保之前没有，也有可能没注意，但是这个异响声音越来越明显，特别是路面不平的时候，现在是稍微不平就会有声响，第一个异响是天窗，一有振动就会枝丫枝丫响，就像挤什么东西似的，有时候听着很烦人，第二个异响是仪表盘那里，一到路面不平的时候就像有很多零件在里面晃动，具体不知道什么地方，以前没有，现在越来越响，第三个是我的车上去80以上，就会有那种共振的响，去了4s店试了试车，他说没事，车顶的话得全拆了看，我有点担心，刚买了不久啊，这样的话是怎么回事，求指教，我之前撞过一个坑，把左前轮报废了，后来检查别的都没事，这个有影响吗，会不会不安全！

王平

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迈腾B7L烧机油车是2012年3月份购买的全新车至今已行驶9万2千余公里，9万千公里左右时发现车子消耗机油，平均每1千公里消耗1升左右机油，到4S店检测发现涡轮增压器和油气分离器管道里有明显的残留机油，随后进行了更换。更换后有所好转，行驶了2千公里左右后机油液位灯又亮了，今天到4S店检测发现油气分离器管道里又有机油残留，进行了更换，具体哪出的故障导致烧机油也没给出一个准确的答复，只说建议更换缸筒活塞和油封试试，之前换涡轮和油气分离器时也是这么和我说的，所以没换。本人很爱车，在4S店做了3次保养后就到亲戚家开的修理厂保养了，每3500公里必换空气滤芯，每7000公里必换机油，机滤。定期更换其它零部件。机油用的是嘉实多极护标号是w40的。求师傅给说说到底是怎么回事，感谢，万分感谢

张江海

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新迈腾1.8T DSG，25000公里，发动机点火、怠速、起步均没有任何异常，只是加速感下降许多，失去了涡轮增压应有的加速顿突感，以前中速行驶中深踩一点油门，感觉车子一顿，然后猛地窜出去，就像人在奔跑前，猛吸一口气，然后突然加速冲刺一样，现在除非每次加油都把油门踏板踩到底才会有以前加速感觉。速度也有，跟以前没什么区别，但是速度不是加速加上来的，感觉是悠上来的。差劲了许多. 到几家4S店检查，经过了数台电脑的检查，还有机件检查，均没有任何故障，而所有试驾我的车的4S店维修师傅均承认车子加速有病，可就是查不出来，让人哭笑不得。 4S店最终没能确诊，只答复，喷油嘴可能堵塞，油品有问题，建议买两瓶添加剂，跑两箱油再看看，照他们说的，跑了两箱添加添加剂的油后，故障依旧没有解决。一个喷油嘴4S店售价1000多元，换4个喷油嘴要5000左右，可气的是4S无法确诊，也无法保证换完喷油嘴就一定会好，郁闷至极！！后来找了几个在维修厂的朋友给检查，维修厂的朋友给的意见是：1、喷油嘴堵塞2、三元催化堵塞3、检查变速箱有无问题。由于没有过保修期，朋友们不敢给我动，怕影响质保，如果说喷油嘴堵塞了，可是我的车子怠速下运行的却很平顺，另外那两个估计的毛病我不太懂。烦请各路高手帮忙，还有哪些潜在的故障，解决这个难以确诊的毛病。

柴志伟

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