请问我车在行驶过程中驾驶室内有机油味道怎么回事？有什么解决办法，谢谢
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周猛

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-22 22:49:37

气门室漏机油到排气管上受热的气味，检查发动机漏油情况，及时处理

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大众cc 2.0排量，目前10万公里。行驶过程突然冒大量白烟，强烈汽油味，车辆抖动，发动机故障灯闪烁，排气下方有油渍。请问这是怎么回事？

维修建议，用电脑检测仪读取一下故障代码提示分析维修不要盲目维修。

刘东

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你好，我的车是12年大众cc，1.8t，现在行驶4万3千公里，离上次保养大约开了6000公里后发现机油尺的液位已经降到机油尺的正常范围外，后来自己加了大约一升左右才恢复到机油尺的中间液位，请问这个问题怎么解决，哪些方面有问题，平时也不激烈驾驶，谢谢！

孙剑

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我的车是大众CC 车子现在改了进气排气刷了1阶经常会暴力驾驶想问一下目前车子用什么机油合适朋友推荐的有速马力红线托库力魔但是我不知道那个比较适合我的车子希望师傅们能提一下建议或者有其他品牌的也可以说一下十分感谢！最好能说一下适合我车子机油品牌的特性！

你好！这款车你是改了一阶的，要是习惯也比较暴力，我建议您使用力魔吧！润滑剪切度是35的，很多改装的GTI都用的这一款机油。

张波

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本人的是2012款的大众CC，先在跑了4万3多，此车在之前就有一个毛病，每当转速表在2000转左右的时候总能感觉到右侧副驾驶方向有共振，去过4S，说是油管的事，当时的解决办法就是给我塞些海绵，可是目前又有了，更严重了，我该怎么办

夏俊

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2010款大众cc 2.0T，现在已经行驶了14000公里了，1.现在怠速发动机声音特别响，等红灯在驾驶室声音都躁人，正时链条没有换过，变速箱油换了没多久。请问换什么可以降低声音？ 2.车子发动或者在空挡上，是发动机还是变速箱里面声音有异响，就像齿轮撞击的声音，撞击声音响车子抖动。

这种情况需要检查凸轮轴的可变正时调节阀是否损坏，正时链条是否涨紧度不够异响的，这款车由于是缸内直喷的，喷油嘴和高压油泵的声音本来就很大，需要把缸内积碳清洗一下，涨紧器使用的还是老款的，有必要更换掉

郑建华

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技师好，我的车是10年大众cc2.0，平时开车都没有什么问题，加速和急加速都很好，升挡也很平顺，就是当车降速时到了40公里的时候，变速箱有“卡”的一声，声音不大也不小，请问这是怎么回事？4s店换过原厂变速箱油，在外面也换过机油，比4s店变速箱油好，但这个问题没有解决，跪求

杜影超

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你好，我的大众cc怠速状态一切很正常，就是车子在平路低速行驶状态下，驾驶室左右地板有明显的共振，刹车油门踏板也有，感觉是底盘传上来的，感觉就像震动按摩那种感觉，放开油门刹车踏板，匀速行驶状态，也会感觉底板震动，底盘胶套换过了，发动机变速箱支架也换过了，半轴也换了，轮胎也换了，底盘就只有方向机总成，还有方向拉杆球头没换，这个问题发现有几个月了，请问一下师傅，还有什么原因能造成这个共振呢？😂😂

检查变速箱油不需要拆变速箱油的，先检查一下底盘变速箱位置这些有没有位置不对的情况，没有就在行驶观察严重了就好判断具体那里出的问题了

王平

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你好，我的大众CC，10年的车，跑了九万多公里，早几天突然发现车开起来顿挫感强于是就去修车厂修理了，以为是油泵的问题在汽配城买了油泵换了，结果换了发现波箱油跑冷确液里面了，于是又换了散热器，清洗了波箱和水道，节温器也清洗了，可是现在冷车启动时给不起油，提速慢了很多，还有顿挫感，但是车热了在路上跑就只有轻微的了，还有没有换过火花塞，请问大师是怎么回事？谢谢

汪帆

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去年八月份买的大众CC 2013至尊款试驾车，新车试驾期间出现过故事（试驾车避让行人，撞上了路牙子，事故后所有配件都是4S店更换的）我买回来开了4000多公里出现刹车车身抖动，去4S店自费换了副刹车盘，问题解决了。后面又开了4000公里左右，问题又出现了，这次是4S店免费走的索赔，还是更换了一副刹车盘，问题解决。回来又开了4000多公里，问题再次出现，4S店说是上次事故原因导致，更换了左前减震器、羊角、分泵支架、轴承、左右刹车盘刹车片，问题解决。可是现在又开了4000公里，问题又出现了，请问哪位大师能告诉我什么原因吗？还有怎样去维权？这过程我都自费1万多了……

高长振

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车是16款2.0T一汽大众CC 提车到现在才跑了2200公里平时太温柔都发动机在3000转以下工作。但是有2次暴力驾驶分别一次是在车子500公里的时候一次是在2000公里的时候 S档地板油急加速直接红区7000转但都是到了红线就收油然后再踩到红线这样急加速了4 5 次最后那次闻到一股刺鼻的味道师父说是因为发动机涡轮没到过这么高的温度燃烧了一些没有燃烧到的地方产生的异味对吗？还有这几次急加速对新车有发动机和变速箱有什么危害以及潜伏危害？如果没有我需要提前去换好一点的机油不？磨合期中偶尔这么让发动机发挥到极限会让发动机更健康吗？一直不让发动机发挥出来和偶尔发挥一下极限哪个好？希望内行的时候给到一个专业权威的回答谢谢

方鸿泉

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