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迈腾1.8T第二次保养是1万公里,最近有事必须要超过1万公里了,请问最多不要超过一万几
迈腾1.8T第二次保养是1万公里,最近有事必须要超过1万公里了,请问最多不要超过一万几
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杨荣飞
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-08-16 16:07:27
你好~ 不要超过一万二!不然发动机噪音特别大,机件磨损严重!
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我的一汽-大众迈腾开了1万多公里了还没去保养,不会有什么问题吧?
大师您好!我的迈腾15款1.8t领先,1年半时间,里程刚过2万,5000公里在4s免费做的首保,12000公里在4s做的二保,计划22000公里做三保。问:我的车完全家用,一年也就1万多公里,三保还有必要去4s店吗?在外边的汽车维修店做保养行吗?这样能省一点钱。 谢谢您的回答!
钟丽
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建议5000公里添加0.5升机油
邢天杭
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你好,师傅,我的车是10年大众迈腾1.8T的,现在已经开了12万公里了,我这次保养完已经开了一千多公里,机油刻度尺如图,请问这烧机油算厉害吗,车要大修吗,还是只要添加机油继续行驶就行,比较担心严不严重,请指教,谢谢
检查废气阀。涡轮增压里面有没有机油,没问题。就要检查发动机,气门油封还有活塞环对口,缸套磨损了
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请问,我车是大众迈腾2015款领先型的,开了一年多,公里数是2万。最近在热车时好像发动机时不时有抖动,捉速也有点慢。怎么回事吗?
李渊
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一汽大众dsg变速箱超过16万公里就不质保了,本人一台2011款迈腾1.4T,在16万公里之内变速箱阀体控制模块召回了3次 ,15.8万公里时去4S店再次检查变速箱,告知换了最新的控制单元,不会有故障了,今年18.3万公里时,又出现故障,车子挂档不走,档位显示乱跳,需要修理的话,得自费?一汽大众并没有实质解决DSG变速箱问题,仅仅是换一个控制单元,开个2-3万公里,再出故障,再换,超出质保期16万公里,再出故障,那就自费修理,对像我这样的忠实用户来说,很寒心。
你好,老迈腾变速箱模块故障,属于通病,这属于车辆出厂时带来的,没有彻底的解决方法。您的车辆之前多次维修无法彻底解决问题,这种情况其实是可以要求更换变速箱总成的。但是现在已经出了质保期四s店,如果态度坚决的话,确实是。挺不负责任的
高长振
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我开的大众迈腾,是08年下半年买的,已经开了17万公里,最近几个月发现开车加速时感觉车抖,主驾驶脚下感觉明显,速度超过80之后,左侧倒车镜开始颤动,速度超过100后颤动明显,开始想是不是积碳严重了,去做了一次大保养,然后感觉好一些,但一个礼拜后突然又更明显了,非常苦恼,各位大大有没有看过老迈腾的相似毛病,帮解答下,谢谢各位大大
苏元
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你好,请问一下我的车15年的大众迈腾1.8T,现行驶9万多公里,现在发动车后,行驶过程中档位显示的地方显示小扳手闪烁,到4s店,检测需要更换变速箱什么机电单元,维修费1万8左右,请问应该怎么处理
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