车辆问题，前氧传感器为线性空燃比传感器，有5根线，虚拟接地电压在2.5伏左右，基本不变，能斯特信号电压在2.9伏左右，变化很小，急加速是混合气浓电压变低，急加速试混合气变稀，电压变高，电压变化范围在2.0到3.5左右，高于2.5伏代表稀，低于2.5代表浓！
车辆问题，前氧传感器为线性空燃比传感器，有5根线，虚拟接地电压在2.5伏左右，基本不变，能斯特信号电压在2.9伏左右，变化很小，急加速是混合气浓电压变低，急加速试混合气变稀，电压变高，电压变化范围在2.0到3.5左右，高于2.5伏代表稀，低于2.5代表浓！
您好师傅，您是维修店老板还是维修技师
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维修师傅
车辆有什么故障还是想知道是什么类型的前氧
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没有故障码
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新换的副厂三元催化，B1/S1是前氧吧？数据流一直是1.46伏左右，换三元催化前也这样
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不知道正常不
车辆问题，前氧传感器为线性空燃比传感器，有5根线，虚拟接地电压在2.5伏左右，基本不变，能斯特信号电压在2.9伏左右，变化很小，急加速是混合气浓电压变低，急加速试混合气变稀，电压变高，电压变化范围在2.0到3.5左右，高于2.5伏代表稀，低于2.5代表浓！
正常
三元催化器对后氧的数据影响更大一些！
催化效率越高后氧数据越平稳
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收到
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孟师傅，前氧电路图截个屏发我一下啊
好的
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收到
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谢谢
客气了！
有需要随时联系我就行！
您好师傅，您的咨询服务里面的思路方向已经给您提供完了，您这边对我给您提供的服务满意吗？您感觉对您有帮助，请在问题结束后给个5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用，谢谢您！
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好的，孟师傅
谢谢！
