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老宝来1.65v+发动机温度过高风扇不转
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郝存
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第一发动机温度过高,风扇不转,首先可以在高温时用手摸一下上下水管是否有温差,如果温差比较大就更换节温器。 第二,用诊断仪检测一下发动机控制单元的水温信号,看一下是否正常,和实际水温有无差别。 第三,在发动机高温情况下,用万用表量一下风扇插头有无供电,如果有供电就更换风扇处理。希望我的回答对你有所帮助,如有其他疑问可以继续提问咨询。
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您好很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法,第一发动机温度过高,风扇不转,首先可以在高温时用手摸一下上下水管是否有温差,如果温差比较大就更换节温器。 第二,用诊断仪检测一下发动机控制单元的水温信号,看一下是否正常,和实际水温有无差别。 第三,在发动机高温情况下,用万用表量一下风扇插头有无供电,如果有供电就更换风扇处理。希望我的回答对你有所帮助,如有其他疑问可以继续提问咨询。
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空调打开就可以转
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发动机控制单元读取数据流在发动机高温时水温和水管实际温度有差别吗
相似问题
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首先在来确定一下这台车他的水温是在原地热车时会出现水温升高,但是跑起车来水温就会下降。这是一个故障,他不但会造成发动机的损坏,还是在让发动机在低温状态下行驶,这样就会造成车的油耗加大,暖风不热的现象。这就要检查整个冷却系统里面的部件看看是否良好。 根究故障现象可以看到的是原地热车水温升高,这个现象就是主要检查风扇的高低速的情况,也就是在原地热车时他的风扇转速是否是正常的现象,水温不高时也就是水温再正常的风扇低速散热时,而没有散热,等到水温高时是一种高转速的散热,所以造成原地热车水温偏高的现象。这就要检查风扇的继电器或水温传感器,他们的工作装况。 根据故障现象可以判断的是这个问题他的出现可能是在节温器和水泵上面,这就要检查节温器的情况,节温器它的阀门要是一直是大循环,那他的升温就会很慢,但是在原地热车时他的水温上升是属于正常情况,也就是正常水温,但是当跑起车来以后,他根据车辆的速度带来的风速降温,会很块的把水箱里的热量带走,这时环境温度有底,再加上节温器的大循环造成热量的散失很快,发动机的热量不够升温的表现,这就是原地怠速升温高,而跑起车来水温低的原因,可以拆检节温器做实验来确定节温器的好坏。除去节温器还有水泵的问题,当水泵出现问题时,他的打水就会出现滞后,这是的水温在原地热车出现升高,就可想而知了,但是当车子跑起以后就会出现在打水量赶不上风冷的降温度,所以会造成跑车水温过低的现象。这就要拆检水泵来确定,车辆在原地水温偏高,跑车水温偏低的问题就是这几项,通过这就项的检查一定会找出故障所在,排除故障就可以了。
姚民强
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电动三轮车充电时保险嗡嗡响
您好,很高兴为您解答。 一、散热风扇轴承缺油 如果充电器散热风扇轴承缺油,那么当充电器在工作的时,风扇转动摩擦就会发出噪音。对于这种问题,用户只需要拆开充电器,找到散热风扇轴承,加入润滑油就可以解决电动车充电器充电噪音大的问题。不过,要注意的是,如果轴承已经生锈,那么还要先去除锈迹。 二、周围温度高来不及散热 其次,我们需要了解的是,电动车在充电时,会产生大量热量,而这时候风扇会开始运转以保证散热。这时候如果将电动车置于一个高温环境下充电,那么会导致充电器散热风扇转动速度加快,而这不仅会使噪音变得更大,而且很有可能烧坏充电器。对于这种问题,用户只需做到把车停放在阴凉处充电即可,另外尽量控制充电时间,防止过充即可解决噪音大的问题。 三、充电器元器件脱落 此外,还有可能是充电器本身故障引起噪音变大。为什么这么说?因为充电器一旦出现元器件脱落的问题,那么其充电参数就会发生变化,而这会使得充电电压不均,使充电器升温,导致散热风扇异常转动,生成噪音。对于这种问题,一般不建议把元器件重新接起来,而是建议直接更换新充电器,这样更加安全方便。
张延强
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