检测发现应是水箱堵塞导致，建议疏通后在进行测试
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师傅你好
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同意
请您确认以上内容，如果同意请回复，如不回复则默认同意，我将开始服务。
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同意
你好老板
之前为啥大修
也是水温高？
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烧机油，冲缸
这次有没有故障码
当你水温高的时候
急加油有没有下来
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节温器我也拆了，水温还是上的很快，开空调风扇转的时候水温就正常水也不会喷出来，不开空调就排不了空气，水温到95度的时候就喷出来，
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没有故障，
这款车也没怎么会排空气啊
就是打开水箱盖加水
启动发动机
你有没有一直留意水的动静
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水温90度以下加油门就会下水，95度以上加油门就会喷水出来
不要加油门，就怠速
你加油门都会喷的，有压力
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怠速95度以上也会喷
排空是拍好了把
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不开空调风扇不转的时候水温到95以上就会一直有水喷，到98度风扇转的时候水温到95度以下就不喷了
你这种情况哈，我个人觉得要么缸盖变形了，要么缸垫不行还是有点冲，反水，有压力，你看看活塞头是不是发白，拆火花塞看看
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开空调排好空气以后，怠速试水温的时候就会高温
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缸盖车过了，
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活塞是黑的，
缸盖车过了啥意思？
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原来没修的时候冲缸也没有高温，
原地加油门
也会高温？
风扇正常工作
有低速到高速？
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就是缸盖车床磨过的，
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怠速的时候就是98度低速风扇转，大概十秒后就会101度然后高速风扇就开始转，一直转到93度之后就停了
一直踩着油门
会不会水温高
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不会高，就是有水喷出来，
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路试的时候，平路就不会高温，上陂就开始高温，然后停住怠速转大概10分钟后就正常了
你是没盖盖子？
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盖盖就后怠速也是高温
有没有试过盖了盖子后加油门
高不高
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我两个节温器都拆了也还是不行，一样的问题
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也会高
回水管温度如何
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两条管都是一样的温度，感觉很烫手温度很高
不好意思，因此这种情况呢，基本可能还是反水最大
需要测量缸盖
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问题是缸盖已经平过了啊！
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而且怠速开空调的情况下水箱里的水一直很正常，又不会喷出来，不会高温，又没有气泡出来
老板，不好意思，太晚了，睡着了，你这问题有点复杂，最主要的高温的情况，首先，必须要知道水循环到底如何，比如小循环，水管有没有堵，或者缸盖到底有没有间隙过大
我个人觉得还是问题出现在缸盖或者是水泵跟小水管有没有堵的情况
你可以来一个包解决服务
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