您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是发动机电脑版本身的可能性大，先检测一下发动机模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压以及电阻值数据是不是合适吧。如果数据不合适的话，重点考虑发动机电脑版本身的问题吧。
您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是发动机电脑版本身的可能性大，先检测一下发动机模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压以及电阻值数据是不是合适吧。如果数据不合适的话，重点考虑发动机电脑版本身的问题吧。
你好，目前发动机系统里面有没有故障代码呢。
先清码看看
把最好清不掉的故障代码图片发我看看吧
这就是清不掉的故障码
车子铭牌给下
不要全车扫描，进发动机系统里面读下看看
一样的
先检测一下发动机模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压以及电阻值数据是不是合适吧。
68号70号供电
10号19号搭铁
44号45号通讯针脚
通讯针脚电压把模块插头拔掉检测
全部打开钥匙测量吗
是的，打开钥匙门检测
只有70号有供电
搭铁线也看看，处理一下机舱搭铁线吧。
10号 和19号都没有打铁
找到线，搭铁线是通到机舱搭铁点的。
先处理一下线看看
搭铁线看过了
没啥问题
那主要考虑模块本身吧。或者你也可以加我下面的企业微信，我们也可以百分之百帮你包解决处理问题的，肯定会给你留下利润空间的。
就这样？
电脑版插头供电 打铁都没有
我直接换电脑版吗？
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
加这个企业微信就可以的
供电搭铁以及通讯针脚电压电阻值数据都检测一下，针脚电压合适在考虑模块本身。
常电源你不是说有的吗？到底有没有？
打开钥匙门只有一条常电源的
68号供电呢？
68号针脚是主继电器吸合才有电的，常电源70号
44 45号通讯线也没有电压
拔掉模块插头检测也没有吗？
钥匙门打开了吗？
钥匙开了 没有电
那这个问题你需要检测一下总线模块本身发出来的动力can和舒适can发出电压是不是合适吧，以及检测一下之间的线路通断也需要看看的。供电电压不合适，通讯和供电都不对。
可是这个要怎么检测 有点迷茫
这个是好几个方面的问题。我联系你可以加我上面的企业微信我们给你做包解决处理吧。通讯本身以及供电，或者模块本身损坏都会导致的。
这车是从别的修理厂拖过来的
之前能打着
怀疑他们动了手脚
是的，目前有好几个问题的。
动了手脚？
客户说之前是变速箱不走道 可以启动的
从那个修理厂拖回来以后就打不着了
那肯定还是模块通讯的问题或者那个模块本身的供电保险丝不对。你可以加我上面的企业微信，我们帮你彻底查出问题吧。前提肯定会给你留下利润空间。
