保时捷电瓶内部自带管理系统，电瓶亏电或没电会进入锁定模式，并且无法充电，有2种解决方案，1.更换电瓶，价格高昂不推荐，2、使用cg100可以修复，缺点需要设备和一定的动手能力
保时捷电瓶内部自带管理系统，电瓶亏电或没电会进入锁定模式，并且无法充电，有2种解决方案，1.更换电瓶，价格高昂不推荐，2、使用cg100可以修复，缺点需要设备和一定的动手能力
您好，保时捷并没有一个独立的断电保护器，您说的这个短路保护器实际集成在电瓶内部，是一个电路板，控制电瓶是否输出电压，电瓶没电，也充不进电有两种解决方案：1.由于控制集成在电瓶内部，所以可以更换电瓶，但是价格高昂，并不推荐。2、使用cg100软件刷新电池内部程序，同时电瓶充电到12V，此操作需要cg100设备，以及出色的动手能力
这是电瓶内部的图片，你也可以搜索cg100的微信公众号可以查到资料
资料有详细的操作流程
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原来是这样呀，因为我让人拿蓄电池在前面可以搭着车，后面那个蓄电池就不能正常启动，电压是正常的，要是没有那种单独的断电器就算了
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以为保时捷和宝马那些一样有那种单独的断点保护器呢
嗯，还有钱其他问题吗？可以随时问我的
