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英朗
你好 19年 1.0t三杠英朗老是报p0301一缸缺火 已经调换火花塞 点火线圈 更换一缸两个喷油嘴 气缸压力冷车热车都正常 缸里面不漏防冻液
你好 19年 1.0t三杠英朗老是报p0301一缸缺火 已经调换火花塞 点火线圈 更换一缸两个喷油嘴 气缸压力冷车热车都正常 缸里面不漏防冻液
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#cb400一缸缺缸打不着火#
#发动机一三缸老是失火#
#发动机经常缺缸失火#
#换了个火花塞第二天就缺缸#
#换了喷油嘴为什么还是缺缸#
#火花塞和点火线圈要一起换吗#
#经常更换火花塞好吗#
#缸垫呲了漏防冻液打不着火#
#英朗三缸怠速一千正常么#
#高温熄火是否已经拉缸#
李培雄
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是测量燃油泵压力是否偏低,检查气门积碳, 建议用吊瓶清洗的工具从其他车放点油,代替燃油泵, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
2024-10-28 17:35:08
老板您好,我已经看到您的问题了,请放心,我会为您提供专业的方向与思路,帮助您解决问题。
怠速缺火还是加油门时缺火?
稍等
我用431读一下数据流
好的
冷车怠速缺火
热车就不缺火了?
气门的积碳有没有检查?
没有
三个缸都会缺火?
只有一缸
其他两个缸 缺火数据都是零
历史缺火三个缸都有,
车子跑多少公里了?
6万公里
冷车缺,热车就不缺了?
对
检查一缸进气门,
抬缸盖吗?
先拆进气歧管检查清洗气门积碳,
这个车不是直喷的
歧管喷射的
就这个公里数应该气门积碳不会太多
我拆一下试试
好的,
我踩脚油就61了
三缸也缺,
汽油有没有排除过,
前阵子给他加了瓶洗喷油嘴的
有没有吊瓶清洗的工具?从其他车放点油,代替燃油泵,
踩油门123都有缺火了
没有
但是换了几个加油站了
都是烧完油重新加的
反正每次都是报一缸的码
燃油泵的油压有没有测过,
看数据都会缺,
没有
压力多少
4个压,
小贴士:该回复还有
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11年别克英朗冷车启动会抖动,用电脑能读到发动机失火的故障碼,车子走热了发动机又平稳了,火花塞,点火线圈,油泵都换了还是一样,缸压都十个以上,喷油嘴也工作正常,这是什么问题?
检测汽油压力以及喷油嘴喷油量
秦自龙
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别克英朗发动机故障码“p0172” 这个故障出现一年多了,一开始早上冷车打车抖动厉害甚至熄火,后来换了空气流量传感器解决,再后来貌似是加的油品不好,导致缺缸,后来检查火花塞报废,点火线圈也报废,换了以后不再出现缺缸,再次期间油耗增加很多,以前一箱油跑400➕公里,这段时间290公里一箱油,再次清洗喷油嘴,节气门,三元催化。目前的情况依然是油耗高,尾气特别的刺鼻,百度了好多说是氧传感器问题,请问大神怎么可以解决,头疼。
根据你描述的这种情况,主要还是之前加的燃油品质太差,造成的,这一系列故障,如果氧传感器出问题可以通过,用电脑读取下数据流进行判断。个人感觉,你这款车应该是三元催化器有问题,导致的油耗增高。
高长振
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2012款别克英朗,1.6手动挡,里程11万2000公里,最近一年都不定期报燃油系统贫化或富化,最近两个月一直报富化,基本上所有的传感器都换了,火花塞、点火线圈,碳罐电磁阀、发动机盖、氧传感器、空流传感器、汽油滤芯、进气三角阀等都换了,节气门清洗了几遍了,还加了2瓶车仆的液体黄金,一年前还用机器清洗了气缸和排气系统,故障依然未解决。
你好,根据你的描述,报这个故障码一般都是由于汽油泵压力的问题导致的,但也不排除是进气系统存在漏气导致的。
张满辉
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您好,我车是10款别克英朗1.6自吸,目前行驶9万公里。目前出现的问题是冷车启动偶尔熄火,第二次能正常启动,然后就是抖动明显,还伴随着哒哒的声响。电脑测出是缺缸。但是不是指定哪个缸缺火,比如现在是1缸,可能等下就是3缸。。。 喷油嘴,火花塞,高压包,点火线圈,汽油泵都是新的,清洗过节气门,正时也调过两次。问题还是得不到解决,车很没力气,而且高速上最多只能到120,然后踩油门就没反应了。另外还有个小问题就是行驶中踩油门,驾驶室能提到丝丝的气声,油门踩的越大,声音越大。
如果有不懂你需要及时咨询我,我为你一一解答,你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答,你也可以一对一的对我进行图文咨询,
王平
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别克英朗2011款1.6手动,现在8万多公里,每次冷启动发动机怠速上不去,就这么干拖着,好像一口气闷着提不上来,发动机震动非常大最后要么熄火,要么那口气通了怠速也就上去了,热启动很好,只要发动机还有稍微一点点余热就能正常启动,洗过节气门,拆下来洗的,喷油嘴是打点滴的。火花塞刚换过,点火线圈5万公里是缺缸换掉了,还换了个空调汞,电瓶也换过了,其他没动过
清洗发动机内部燃烧室积碳,和进气管道积碳!
高凤武
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10年别克英朗1.6T早起凉车启动着一下就自己熄火,得打四五次,着了以后发动机抖,大约20秒钟自己恢复正常,读着也没有故障码!汽油泵新换的,压力3个多,空气流量计换了,点火线圈火花塞换了,节气门清洗了,拆开进气道清洗的气门积碳,喷油嘴也没事儿,缸压都是9个多,早起测水温传感器数据是18℃,还有哪的问题呢?
重点要检查燃油压力的保压
陈杰
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我的别克英朗1.6XT(SGM7164ATC)37000公里,2013年12月购车。2018年6月,一个缸不工作,更换了点火线圈和火花塞。后因油耗加大,又更换了点火线圈和火花塞。油耗还是比以前大点。2018年11开始油耗突然增加到每公里1元多点。先后更换过机油,清洗气门、油路,更换了氧传感器以及三元催化器。更是检测了缸压、油压等,检测不出问题。又找了一个师傅说是要调气门。现在这种情况的问题会是出现在哪?我该做什么检查?另外,新疆冬季较冷,入冬后,车辆长距离驾驶40分钟后,停车熄火,车辆后部发出咚咚的声响,声音较大,由于没有合适位置,听不出异响具体是哪发出的。该异响不是规律的响声一样大的。是排气管的事情吗?
根据车主描述!建议测试油耗的话再告诉测试时速可以达到60-80之间的,因为如果市区的话走走停停的也会引起油耗攀升的一个原因!正常的话一般是在5.5升之间为正常
陆有寨
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10年别克英朗GT1.6t发动机报p0172故障码累计5次过后就亮灯,已经从好的车子上拆过来空气流量计,碳罐电磁阀,喷油嘴及共轨,油压四位打开300多一点kpa,怠速时200多左右摆动,与好的车对比基本一样,前氧传感器换新的,碳罐新的,点火线圈火花塞换的都是新的,之前的进水烧接了打不着火,现在还亮故障灯,怠速时燃油修正还比较正常,一跑起来10几分钟长期燃油修正就到负的20%多左右,累计几次过后灯就亮了,求大师指点一下,缸压正常,急求
建议检查一下排气背压,怠速的时候进气压力小,而中高速时排气压力大,当有轻微堵塞时,就引起排气不畅,氧传感器高电压。
李中国
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2011年别克英朗GT 1.6 手自一体 发动机工作不正常 抖动厉害 应该是匀速抖动才对 现在是一下一下抖动 我在车里坐着屁股下面感觉 一抖一抖的 脚下也一样 车里 表不报故障 用检测表检测 1 缸缺火6次 23缸有时候也有。 注明:正时皮带 牙子掉了没及时更换 导致气门被顶了 新换的16个气门 正时皮带 现在 看 气门间隙也没问题 用汽油测试 也不漏气 正时皮带 是 盖茨的 保养全部做完 节气门 喷油嘴 全部 清洗了 火花塞 也换了 点火线圈全部都是新的 我都服了 这到底是啥原因呢 跪求大师点化 谢谢
建议检查一下可变气门正时系统,可能是vvt工作不良
朱邦磊
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【汽修圈问题】别克英朗 10年的车 刚换完火花塞还是缺缸
车辆信息:2010年别克英朗GT 客户反应:发动机缺缸, 建议维修方案:您好根据您的故障现象描述,缺缸就是其中一个缸不工作,检查方法,首先确定好火花塞,点火线圈,缸压,喷油嘴是否正常!也可以通过拔喷油嘴或者点火线圈的插头来确定一下是那个缸不工作!最好是用电脑读取数据流这样更方便!希望我的回答能够帮到你!谢谢配合!
王海银
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故障灯三缸缺火,故障灯三缸缺火怎么回事
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