根据你的故障描述是变速箱机电单元出了问题。
这款车是双离合变速箱，出现K1故障会导致135挡失效。
所以先做变速箱基本设定。
无法完成设定就需要检查离合器K1
的执行电机。以及控制单元内部线路问题，必要时需要更换控制单元。
能够完成基本设定就可以上路去学习变速箱的自适应学习。
根据你的故障描述是变速箱机电单元出了问题。
这款车是双离合变速箱，出现K1故障会导致135挡失效。
所以先做变速箱基本设定。
无法完成设定就需要检查离合器K1
的执行电机。以及控制单元内部线路问题，必要时需要更换控制单元。
能够完成基本设定就可以上路去学习变速箱的自适应学习。
车辆名牌故障代码发过来。
这款车是六档双离合变速箱 那么报离合器一出现问题 主要就是机电单元出现问题
离合器K1主要负责135档的换挡 出现离合器k一故障短落 那么说明是离合器执行电磁阀损坏或机电单元损坏 电池阀损坏 这个无法单独更换 主要是和变速箱的机电单元总成更换 在更换前需要检查离合器 变速箱电脑插头的线速插头是否有基础不好排除 这个就需要更换机电单元
目前报离合器k一故障 那么你在做基本设定时也是做不过去
![mechanic_avatar]()
刚开始是包 离合器执行器电机下 换了一个车子可以挂挡跑快点一圈回来又有图片这个码
描述清楚最早的故障代码。
电机下是个啥意思？
![mechanic_avatar]()
最早是这个
![mechanic_avatar]()
辅助控制模块在哪个位置
你这个做个基本设定先看能不能成功。
![mechanic_avatar]()
现在就剩这几个清不了码
![mechanic_avatar]()
这个车子应该是进过水了
![mechanic_avatar]()
最开始车子可以启动 但挂挡就马上熄火 然后换了一个离合器执行器电机就可以挂挡了
![mechanic_avatar]()
你可以跟我说一下辅助控制模块在哪个位置吗 辅助模块应该也进水了
是气囊模块。
![mechanic_avatar]()
是气囊电脑版吗？
是的，
![mechanic_avatar]()
气囊电脑版是辅助控制模块？
感谢您选择我们平台，后期有问题直接联系我，能免费帮你的就免费，涉及到费用也会尽量给你优惠。另外如果有其他品牌车系或者电脑板维修，编程设码，零配件询价等业务都可以在平台上完成的。省心省时省力有保障。
