朗逸双离合器的那些事儿嘿，咱浙江老少爷们儿们都晓得，那大众朗逸的双离合器可是个有点小脾气的家伙呢！咱先来说说这变速箱抖动的事儿哈，新车的时候没啥感觉，可开着开着到个 10 万公里左右，就容易在 2 挡...
朗逸双离合器的那些事儿
嘿，咱浙江老少爷们儿们都晓得，那大众朗逸的双离合器可是个有点小脾气的家伙呢！咱先来说说这变速箱抖动的事儿哈，新车的时候没啥感觉，可开着开着到个 10 万公里左右，就容易在 2 挡加速的时候抖得厉害嘞。为啥会这样呢？就因为这离合器片老是不均匀地摩擦，各个档位都有点抖，尤其是堵车的时候，二挡老用，摩擦更厉害，再加上二挡起步扭矩又大，离合器片不平了，那抖得可就明显咯。这啊，一般就是离合器的问题，是内部机械部分出故障啦！朗逸双离合器、变速箱抖动、离合器片磨损。
故障码的那些蹊跷
5.5 万公里就换双离合套件咯，这事儿在汽车之家上也有报道嘞。还有哦，易车上面说大众朗逸双离合变速箱出故障后这么修准没错，不过得版权所有北京易车信息科技有限公司嘞。百度知道里也有人问朗逸双离合器扭矩太高的故障码咋回事儿。最后嘞，分享大众朗逸双离合变速箱维修全过程，原来还真是有门道嘞！朗逸双离合器、故障码、扭矩太高、维修过程
要是咱朗逸的双离合器出问题咯，那可得赶紧想办法呀。先检查检查那离合器片和压片，看看有没有磨损得厉害的地方。要是磨损严重了，就得换新的咯。还有刹车油也不能马虎，得看看够不够。刹车油管有没有漏油的情况也要检查仔细咯。总之呢，咱得好好对待咱朗逸的双离合器，别让它给咱出洋相咯！朗逸双离合器、故障检查、维修保养。如何应对故障
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