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宝马新三系325做了四轮定位后 然后做了转向角匹配 现在开起来方向盘很松 但是没有稳定性 有点发飘 怎么解决

宝马新三系325做了四轮定位后 然后做了转向角匹配 现在开起来方向盘很松 但是没有稳定性 有点发飘 怎么解决
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#后轮转向# #四轮定位不要轻易做# #四轮定位多久做一次# #四轮定位多久需要做一次# #四轮定位有什么用# #换轮胎需要做四轮定位吗# #方向机坏了有什么症状# #方向盘转角传感器# #横向稳定杆# #轴向定位#
侯圣余
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，根据故障描述和沟通，建议重新做四轮定位试一下。如果四轮定位后故障依旧，建议对车子编程设码后测试，祝用车愉快！
mechanic_avatar
您好，根据故障描述和沟通，建议重新做四轮定位试一下。如果四轮定位后故障依旧，建议对车子编程设码后测试，祝用车愉快！
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请您确认以上内容，如果同意请回复，如不回复则默认同意，我将开始服务
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您好，故障怎么出现的？
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没有故障
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做完上述工作后出现的吗
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4s做四轮定位顺便 给做了
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是的
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本来做了四轮定位好好开的
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现在不好开了
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就方向盘很松
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我的车是18款宝马3系320四驱，昨天过了一个坑，今天发现方向盘有点歪了，但不跑偏，4s店做完四轮定位说外倾角过大调不回来，要换减震和羊角，费用7200，宝马这么脆弱吗，我这提车一个月，能不能算质保，因为外观无损伤，车损报不了
这个没办法调，只有想办法可以报保险不。
彭德刚
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去年被一次小追尾，想着车也开了快两年了，在4S店换保险杠的时候就顺便做了一次四轮定位，做了定位出来后，车就是漂的，只要路面有点水，车就打滑，漂移，后来在外面的店又做了一次四轮定位，车不漂了，开了半年，感觉还是不好开，有点磨胎，就又去这家店做四轮定位，结果定位出来后就一直跑左偏，调了三次都没有调好，后来找了一家据说技术很好的店做四轮定位，师傅说宝马3系有个角度传感器，他帮我调一下定位，如果还在不行，就只有把角度传感器解码了，再重新调，我看了一下，角度传感器解码就是让角度传感器重新学习，这样会影响原车的编程吗？还有车现在跑偏有什么好的办法吗？反正4S的定位肯定是差。
重做定位，路试。
甄宗凯
5.0
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您好，18款宝马320，新车时打方向卡顿，4s换了方向机，换完之后方向盘不正，调整了转向横拉杆解决，一年后再次做四轮定位，定位后方向盘又不正，再次调整横拉杆解决。想请问您：1.为何每次定位完都会出现方向盘不正的问题，2.像这样反复调节横拉杆会不会有隐患，3.会不会是安装方向机时方向盘没有锁定在正位上造成的，4.现在的转向手感跟原厂时不一样，感觉虚位没有了，而且跑直线时需要不停的左右微调方向，以前原厂状态只要把方向盘摆正，哪怕松手都能一直跑直线不用来回微调，是否有办法恢复到接近原厂手感。这些问题困扰了很久，希望可以在您这里得到解决，万分感谢！
你好，这种情况的话只要是在服务站更换的方向机这个质量一般没事，有时间升起来底盘悬挂都检查一下有没有间隙或者轻微框量，没有的话这个在换家做下四轮定位一般还是定位问题，这个倾角前束只要正常就没有问题的
卢二辉
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您好，18款宝马320，新车时打方向卡顿，4s换了方向机，换完之后方向盘不正，调整了转向横拉杆解决，一年后再次做四轮定位，定位后方向盘又不正，再次调整横拉杆解决。想请问您：1.为何每次定位完都会出现方向盘不正的问题，2.像这样反复调节横拉杆会不会有隐患，3.会不会是安装方向机时方向盘没有锁定在正位上造成的，4.现在的转向手感跟原厂时不一样，感觉虚位没有了，而且跑直线时需要不停的左右微调方向，以前原厂状态只要把方向盘摆正，哪怕松手都能一直跑直线不用来回微调，是否有办法恢复到接近原厂手感。这些问题困扰了很久，希望可以在您这里得到解决，万分感谢！
这种情况是正常的。做完定位后都需要手动在调整一下方向盘的角度的。
陈立
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我新车刚开出4S店，就发现左打方向重，右打方向轻，做打方向回正正常，右转不能完全回正。去4S店上四轮定位，师傅说数据正常不给弄。然后我就跑亲戚的汽修车让别的师傅看一下，师傅一开车就说不对，和我的说法一样。然后给我底盘一个个检查，检查到减震的时候发现右边的减震没有安装到位，就把两边的减震拆了重新装紧一点，出去试车发现左右轻重一样了。但是就是右边方向不能完全回正还是搞不定，师傅说宝马的前轮外倾角不可调
车辆目前的故障现象就是转向回味性比较差，根据车辆的实际情况，车辆在极限转向继续转回行驶的情况下，车辆会有大约不足半圈的状态下是需要用手动来赚回来的，这种状态下是正常的。如果说完全超出了这种状态，根据实际情况就有可能考虑是车辆的问题，但这种情况下并没有实际的数据理论依据来进行，车辆的故障评估只有两种情况，一种就是尝试性的更换转向机，另外一种就是继续持续使用，不做车辆维修。
李文东
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您好，18款宝马320，新车时打方向卡顿，4s换了方向机，换完之后方向盘不正，调整了转向横拉杆解决，一年后再次做四轮定位，定位后方向盘又不正，再次调整横拉杆解决。想请问您：1.为何每次定位完都会出现方向盘不正的问题，2.像这样反复调节横拉杆会不会有隐患，3.能否要求4s将方向机、方向盘、横拉杆这些全部恢复原始状态再微调，工时费我出，因为我感觉现在车子已经被调乱了很闹心，而且我严重怀疑是当时更换方向机时某流程粗心大意造成的，比如安装方向机时方向盘没有锁定在正位上，4.现在的转向手感跟原厂时不一样，感觉虚位没有了，而且跑直线时需要不停的左右微调方向，是否有办法恢复到接近原厂手感。这些问题困扰了很久，希望可以在您这里得到解决，万分感谢！
通过维修的历史看，车子没有什么安全隐患，放心使用，如果还有疑问，可以换一家店去咨询一下
冒志伟
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宝马3系2.0自然吸气2010款，高速75-89之间加速，和滑行出现严重方向盘抖动，东平衡做了2次，已四轮定位，是在定位，换新原厂减震后出现此类问题，动平衡做了也解决不了，100以上感觉不明，75以下不明显，原车换下来的减震比新换的减震长点，说是原换下来的是副厂的，查资料新减震是原厂，我找不到原因导致方向抖，开始刹车都，前刹车盘磨损1毫米，我现在已经让他们修复了厚度22.7左右，现在刹车不抖，加速和滑行75-89之前都抖动厉害
车辆故障，怀疑可能原因传动轴损坏，但维修建议是先拆开之后确认一下。
李文东
4.9
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宝马3系E90款2010年2.0自然吸气，加速车身抖动，平衡已做，定位已做，开始方向也抖动厉害，发现摆臂胶套一支破损，更换后几乎解决大部分方向抖动，另外，4S店把车放举起断开ABS加速80，120没发现传动轴摆动过大，发动机没有报故障，就是空转1000-2000多转有点异响，断开紧张轮消失，怀疑紧张轮有点点问题，共振始终没找到，特别现在加速140左右抖动更大，80左右感觉动力没跟上的那种抖动，实际发动机功率是足够强大的，轮胎换新马牌防爆胎才1个月，他们也综合找问题，传动轴中间胶套，转向拉杆球头，平衡感及球头，传动轴，都说震动是前面导致@
你好，这种情况的话如果跑起来在某个速度某个频率抖动的话首先检查一下前轮轮胎看是否该平衡了，其次发动机油路，火花塞，点火线圈，还有节气门积碳是否有问题导致抖动的，这几个方面如果没问题的话一般是底盘传动系统轻微变形导致的，传动轴重点检查一下，这几个方面都没问题震动的话发动机变速箱固定鸡脚及变速箱飞轮看是否有问题导致的
卢二辉
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我是3系2015款 ，现在9000多公里，车头撞了一辆车，然后撞上了电线杆，气嚷这些都弹出来了，除了发动机，车子前缀整套。四方架（拆车件）前轮减震。发动机电脑版。这些全部换了。 现在出现的问题是，1 感觉提速没有以前好了，发动机声音坐在车内听很大 ，就不见车怎么跑，起步好像还没10多万的快。2 上了40马 ，遇到路面不平的时候感觉车身摇晃厉害，特别是车尾（检查过定位数据对的）3 方向很偏，指向很不精准，要随时自己修方向（方向机撞了后 修车厂说没问题，没有报错，就没有换）。 求大神详解啊，不知道怎么办了，可付费解决问题！
丁万锋
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请问大师们，宝马三系，由于底盘异响，一踩油门就异响，一松油门就没了，然后我前天去4s店检查车，说异响是我排气管发出，那为什么空挡踩油门听不见？还有就是轮胎要做四轮定位，换轮胎。请看图。那么现在我想问两个问题，第一，宝马车前轴一对轮胎后后轴一对轮胎使用不一样的品牌和花纹是否合理？第二个问题，请问大师这个异响会有哪些可能，是不是排气管导致？
宝马3系请问大师们，宝马三系，由于底盘异响，一踩油门就异响，一松油门就没了，然后我前天去4s店检查车，说异响是我排气管发出，那为什么空挡踩油门听不见？还有就是轮胎要做四轮定位，换轮胎。请看图。那么现在我想问两个问题，第一，宝马车前轴一对轮胎后后轴一对轮胎使用不一样的品牌和花纹是否合理？第二个问题，请问大师这个异响会有哪些可能，是不是排气管导致？ 排气管异响是需要检查是前节响还是后节响。要是后节就有可能是消音包响。轮胎一般建议是装一样花纹的，不一样的花纹会导致制动效果变差。
陈立
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要不要做四轮定位？10年修车老师傅道出实情，老司机都想错了！
纠正一个误区，方向盘不正≠跑偏。很多车友会把方向盘不正当成跑偏来进行四轮定位，从而导致轮胎参数不对。   方向盘不正，主要是和方向盘的装配配置有关，对于这种情况，我们找维修厂师傅调整下方向盘位置即可。 跑偏是指双手不扶方向盘时，车辆会往一
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停车轮子摆正后，方向盘不正
轮子摆正了方向盘不正，这种情况在行驶的时候如果还是这样，就要做四轮定位。这是因为前轮前束值不对导致，需要在四轮定位仪上，把四轮的数据调整正常即可。 如果只是有一点点歪不响做四轮定位，可以直接调整方向机内球头来矫正数据，但是这种微调需要有做过
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标致307方向盘位置不正怎么调整
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