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风骏5
长城柴油版CUV,2.5排量，增压，手动。 故障现象:1，近期正常行驶中换挡时熄火，打火能正常启动。2，在高速公路上加速只能达到100时速，发动机2000转。再踏油门也没用。以前能跑到130-140时速，2500转左右。

长城柴油版CUV,2.5排量，增压，手动。 故障现象:1，近期正常行驶中换挡时熄火，打火能正常启动。2，在高速公路上加速只能达到100时速，发动机2000转。再踏油门也没用。以前能跑到130-140时速，2500转左右。
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#发动机故障灯亮了但能正常行驶# #发动机转速# #发动机转速表# #实习期能不能上高速# #新车油耗高什么时候能正常# #时速# #电动车时速# #电动车最高时速# #自动变速箱常见故障# #高速公路最低时速#
阎许
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是涡轮增压电磁阀本身卡滞导致的问题。这个车子的通病，更换涡轮增压电磁阀就可以的。
mechanic_avatar
您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是涡轮增压电磁阀本身卡滞导致的问题。这个车子的通病，更换涡轮增压电磁阀就可以的。
mechanic_avatar
你好，你把全车扫描到的故障代码图片发我看看吧。
mechanic_avatar
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我是开车的，拿来的故障码
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你需要读下发动机数据流看看怠速和加速时候的电子油门踏板开度数据和节流阀开度数据是不是相匹配的。还需要读下增压压力数据以及涡轮增压vgt电磁阀开度数据是不是合适吧。
mechanic_avatar
如果每次跑跑高速都是这样我怀疑就是涡轮增压电磁阀本身卡滞导致的问题。
mechanic_avatar
哦，我以为你是维修工呢？不好意思
mechanic_avatar
这种情况一般都是涡轮增压电磁阀本身卡滞导致的问题。这个车子的通病，更换涡轮增压电磁阀就可以的。
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还在吗？你就是重点检测一下涡轮增压电磁阀本身看看吧。
mechanic_avatar
喔！
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请问长城风骏5，发动机型号是GW2.8TC，出现一种间隙性故障，如果发动机故障灯不亮时，行驶很正常，一旦故障灯一亮，油门踩到底，发动机转速也就到2500转，升不上去。上坡直接无力，这时如果把车子熄火，重新打燃，发动机故障灯依然亮着，但是油门可以加到4000多转，很正常，但是行驶在路上，也许几个小时，也许几天又会出现此故障，这怎么回事？
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曹金牛
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你好！我是长城风骏5皮卡2011款的，2.8T的排量！前天皮卡出现行驶中突然熄火，、在打着走了一会又熄火！静止五分钟左右打车又没问题了，可以正常行驶！回家后就放那了。昨天早上发现后走了大概两公里左右行驶中又突然熄火，然后就打不着了，手油泵泵油后好不容易发现车，发现车怠速挺正常，一挂挡起步就熄火，放置几分钟后在启动怠速五分钟没问题，然后挂挡起步又熄火！请修理工过来换了滤芯后就一直打不响了！拖到修理厂后发现修理检测电脑有一个什么发动机防盗系统故障码！仪表台上也一直有个汽车加锁的图标在闪！维修厂说目前来看发动机锁住了，让我回去找下备用钥匙，但是备用钥匙几年都没用了，还是把不带遥控的机械钥匙，请问是这个原因吗？该怎么解决呢？
备用钥匙，没有遥控器，但是依然可以发动车辆，因为里面带防盗的芯片。
徐发宝
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我的是长城风俊5，2.0T。前段时间发动机故障灯亮，检测说是车速传感器和刹车开关的问题。后更换车速传感器和刹车开关，又因为积碳比较严重清理了废气阀和进气管的积碳，之后出现了一个问题！就是车在正常行驶情况下，挂在6档上，车速120左右会突然顿挫一下，然后车速就会慢慢往下掉加油门也上不去如果是120码的情况下它会慢慢掉到100码以内，就算有门踩到底也无法把速度再提起来。这时只要把车钥匙拧回熄火位置然后重新打开钥匙马上就会感觉到涡轮介入车速一下就上来了，正常情况下五百公里的路会出现四到五次这样的情况，电脑检测也发现不了故障码，柴油粗滤和细滤都已经更换了。油路修理工检查说没有发现漏油的情况，最后把油箱也清洗了一遍，问题依然存在，请哪位大神知道是什么问题的告诉一下，万分感谢，前几天去4S做检测，电脑查了下什么问题也没有，后来发现有个喷油嘴喷油量有点大说会泄压，找校油嘴的地方校过了，问题依然存在，还是会顿挫（很强烈）然后速度再上去，或动力缺失速度上不去～ 推荐阅读
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曹桠玮
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曹桠玮
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