根据你描述的故障现象，建议您先检查定速巡航开关的线路有无短路或断路的的，在检查一下定速巡航开关里面的线路有没有虚接的。
根据你描述的故障现象，建议您先检查定速巡航开关的线路有无短路或断路的的，在检查一下定速巡航开关里面的线路有没有虚接的。
故障多久了，突然这样的吗，都维修什么了，
故障码照片发过来看一下
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就是我的车开这路上过了一个大包减震器顶胶脱落。减震器分体了。然后换完顶胶。都正常开了
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我开始还没发现 后来我发现巡航定速有个叹号
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进气道那个。我知道。我之前还坏过
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我也换过我知道近气道那个
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哦对了。
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发动机电脑进不去。无通讯
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不知道咋回事儿
嗯，那你看一下定速巡航开关表面有没有损坏
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不会。
发动机电脑这不进去了吗
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我之前用过
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总进不去
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就是自从巡航定速不好使开始
这不显示可以进去吗
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对
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进好几遍
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偶尔说不上哪下就进去了
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进个发动机得进十分钟
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就他掉了。
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然后就不好使了巡航定速
把电瓶负极断一会，然后在连接上看一下故障现象有没有变化
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我现在没在车跟前
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我想着先咨询一下
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我再去修配厂
发动机电脑要进不去，先检查发动机电脑的供电和搭铁还有can线电压，
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我一直开着有一周
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没断点评
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电瓶
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我试试
定速巡航的，可以把定速巡航开关拆开，看一下里面线路有无短路或断路的
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就是左右开关呗？
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那跟转向柱控制模块方向盘下边那个方方的插一大堆插头那个模块有关系没
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我车减震器一脱离就短路了？也不一定。塔顶掉了之后 我车一直歪着方向开着
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强开到修配厂
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气囊油丝？左侧开关？或者转向柱模块他们都有会有联系么？
有联系啊
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那您的意思大部分是左侧的定速巡航开关坏的几率大是吧？
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师傅小哥我还有个问题
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就是车热车不好启动
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但冷车就没问题一下就可以打着
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我开一段时间比如我去加油站加油。我闭火加完油。再启动的时候第一下就容易打不着然后感觉发动机要着又不着最后也没着。
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再打第二下就可以
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起动机是转的。就是形成起来。
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那最好测量一下汽油泵压力，或者你先把点火开关打开，等2秒在打启动看一下
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跑多少公里了，节气门和燃烧室积碳有没有清洗过
水温传感器的数据流在看一下
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如果汽油泵压力不足应该冷车不好起。压力不足么就是低压油泵油箱里的
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十万公里左右。清洗过。
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我换进气道也就不到一年
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这个进气道又坏了。还得换
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我出差了。刚往回走。寻思回去弄弄。问问你。
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我自己也能懂点。也能节省点时间
一般情况下低压汽油泵压力若压力不足会影响打火，你要是有电脑，可以在看一下发动机93组数据流，看链条长没，进气歧管最好更换原厂的，外面的有时候用不住
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水温传感器数据流多少正常
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093都在正负三以里
水温传感器数据流是随着水温变化的，正常怠速在90至105之间
那还可以
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正时也刚换完不到一年。完一两万公里多说
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102风扇转吧。
嗯嗯，正时角度还可以，有没有报过凸轮轴位置传感器的故障码
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我看看
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凸轮轴还真没有
凸轮轴位置传感器有问题，偶尔打火也费劲
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能不能跟高压油泵有关系？
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以前也没报过凸轮轴。现在也没
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我知道那个东西就在上边。
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但没报也不能拆呀
高压泵有问题，一般情况下加速无力，正常不会影响打过火
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加速没问题。
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嘎嘎有劲
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就进气道报码也很有劲。
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进气道就是那个旁边那个传感器
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不影响机械
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进气道轴没断这次。上次轴断了哈哈
你这个最好有故障现象时测量一下燃油压力，燃油泵控制单元也有有问题的，进气道的，可以先用电脑匹配一下，然后路试看一下，单独更换进气歧管传感器，一般情况下解决不了
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就是负压拉包那
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我一般都换进气道总成
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进气道还能匹配？
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其实我也就刚换一年这个进气道。4s店拿的
嗯嗯，换质量好点的，可以匹配啊，进通道142组匹配，
店里的件一般没啥问题啊
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我亲自去库房取的但不是德国的
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就是长春的
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应该。但是原厂
嗯嗯，哪应该可以啊
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我清了故障码自己又跳出来
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他报的是不可信信号
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如果
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线路问题
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是不是应该报短路断路？
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不可信信号能是线路问题么
嗯嗯，匹配一下，看看，我知道，你可以检查一下线路，但线路很少出问题的
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那个传感器的三线插头。跟位置我还每一根都用绝缘胶带缠了一次。有一根负极线棕色的🏾破了点皮。但没断。我挨个把三根线都缠了
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就是去年我换这个进气道的时候
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发动机系统 通道调整匹配 142？
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然后直接匹配学习一下？
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那你说他为啥报呢
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如果匹配完还出故障码咋整
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先清故障码后匹配对吧
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还有你说燃油泵控制单元 是不是后座油箱上边的那个小模块？
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你说跟碳罐电磁阀能有关系么
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就是进气道上别着的那个
匹配完还报，线路若没问题，那就得更换进气歧管总成，对就是长方型，黑的那个
碳罐电磁漏气一般情况下会报故障码，发动机故障灯亮，报怠速混合气过稀
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我知道那个我之前开朋友的老迈腾半路就彻底打不着了
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没报过过稀
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我好像记得有一次报过浓
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但现在没有
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但热车不好启动那个毛病。得持续半年多leq
活性碳罐电磁阀有问题也不至于熄火，报混合气浓，可以看一下高压泵是否渗油，喷油嘴是否渗油，混合气浓热热车打启动也费劲
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如果燃油模块那个小东西坏了信号薄弱啥的是不是从有这个毛病这么长时间应该就早坏了
嗯嗯，电子件也不好说
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我的意思就是。是不是高压油泵就是刹车真空泵旁边的那个大铁嘎哒。
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泄压
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但我打开机油盖闻也没汽油味儿啊
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没闻到
对，圆柱型的
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我知道
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机油也没增多呀
可以拆下来，看一下驱动机构那有没有汽油
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5000公里也就丢半生机油
严重机油会多有汽油味
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这靠谱。
嗯
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拆下来。有汽油会发白
能看出来了
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那边正对这凸轮轴
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没有
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我没看呢
高压泵是凸轮轴驱动的
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我是说拆下来如果有汽油。头那个位置肯定会发白
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我明白
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正常应该是机油
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这个可以判断排除高压油泵有没有问题。
看高压泵驱动轮，正常这个机油很多，看这个部位有没有汽油
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如果没有就查燃油模块
对，最好有故障现象时测量
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高压泵驱动轮
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这个头？
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它前边应该有个轮
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看那个是吧
对
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明白了
嗯
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那进气道142匹配的那个
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就直接进气点匹配呗
嗯
基本设定，通道142
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我一脚油门。下去也不是太狠。我去做核酸
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然后稳当开了一会。灯亮了
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大油门下去的时候当时没亮
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过了一会亮的
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但也不是很大的油门也不是地板油
嗯嗯，可以匹配一下，然后在路试看一下
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如果能设定好。匹配能可以。那可太好了
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正常能有匹配好么
就是基本设定
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嗯。
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行。我试试。
ok
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巡航定速我第一是拆方向盘是吧
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拆开关
看一下定速巡航开关线路
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咋看不也得拆方向盘么
最好拆下来打开
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对
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142啊
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好
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谢谢你。有问题我在请教你
不客气
麻烦你在问题服务结束后，帮我点亮一个免费的五星级好评，平台会立即赠送您带薪劵， 同是修车人，感谢。
