您好 其实这个门开度越小，说明节气门越干净越大说明越脏关不住了有油泥积碳卡住了它就回不到位，这个时候你发动机进气量就增加了这个燃油调整值就增大了。就是说他缺乏保养，缺乏这个保养不是更换机油，就是清洗节气门缺乏这方面的清洗保养。
您好 其实这个门开度越小，说明节气门越干净越大说明越脏关不住了有油泥积碳卡住了它就回不到位，这个时候你发动机进气量就增加了这个燃油调整值就增大了。就是说他缺乏保养，缺乏这个保养不是更换机油，就是清洗节气门缺乏这方面的清洗保养。
照片不清楚吧
照片可以能看到。现在还报什么故障吗？
这样的话从过数据流来说的话不会报故障码的，现在这种状态。上面数据来说的话，除了进气压力偏高一点点。
燃油修正多少才算正常啊？
燃油修正是热车看还是冷车看？
长期燃油调整值的话负的9.4%。最佳理想状态下的话是0%。但是正常情况是不可能达到这个数值的。正常来说正负15%都是没有问题的，只要不超过正负20%以上，他就不会报任何故障码他就能够调节过来。
热车状态。
油压1.8公斤，为啥他还显示混合气浓啊
看他是在什么状态下报的故障码？是低转速还是高转速还是怠速？
报混合气过浓的故障码这个就是说是长期燃油调整值那个数值，那么他至少要达到负的20%以上。
就说你看它是在哪个区域出现的异常，是怠速还是中等负荷还是大负荷？
长期燃油修正只要在±百分之15就不用维修是吧
你可以将油门加起来加到2000转你看一下加到3000转，你看一下怠速的时候你再看一下。
对，在那个位置它能够调节过来的时候，他就不会报故障码，能报故障码就说明调节了，但是已经调节到极限了，还过不来，然后才会报故障码。前面负的就是减少百分之多少的喷油量。前面没有减号的就是增加了多少喷油量。最终是通过氧传感器来进行识别反馈向发动机电脑打的报告。也就说氧传感器前氧传感器也需要正常。比如说这个氧传感器本身自身信号都有问题了，或者自身就有毛病了，那么它将会报出错误的信号。通过上面的数据流来说进气压力偏大。进气压力增大，喷油量就会跟着增大。这一块的话需要确认一下。气门室盖上面的废气阀是不是漏气了？进气歧管上面连接的一些真空管路是否破裂，脱落漏气。活性碳罐电磁阀是不是长通？这些都会导致你进气压力提高的。剩下的就是发动机正时，如果说存在错一个牙，也会导致进气压力升高。这些就是一些外在的能够因素影响到的。
这个进气压力的话，你可以车辆熄火然后车辆不启动点火开关打开你看一下，正常情况下它是大气压就是一百零一千帕。也就是100千帕。然后热车的情况下怠速正常来说是在30千帕左右。现在是37。数值偏高，那么正常情况下，这个数值高喷油量就高。喷油量高，电脑就会减少喷油量。现在电脑已经减少负的9.4%，当持续达到%负的20以上的时候，故障码就出来了，就会报混合气过浓的故障码。所以这个时候你看是在哪个状态出现的，他如果说是在跑的时候的话，那基本上就是中等负荷，你把转速加高一点你看一下。另外你可以原地怠速模拟。将怠速加到2000转保持住的时候，再看一下进气压力是多少。3000转的时候再保持住，再看一下是多少。正常情况下2000转的时候的话，还有3000转的时候稳着保持住的时候，他是在30千帕以下。如果随着转速的增高保持住以后压力变成了40，变成了50，那就说明排气管堵塞。如果转速加到2000转保持住之后压力到了35以下甚至30，这就说明排气方面是正常的。那就重点检查我上面提到的这些问题点。以及你车辆没有启动之前，点火钥匙打开的时候，你看一下进气压力是不是等于大气压来确认你的进气压力传感器本身信号有没有问题。也就是说经济压力的话，在车辆没有启动的话，它是等于101千帕，只要是在100千帕左右，哪怕是98 99 101都是正常的，都是没问题的，不能出现86时50，那这就严重异常了。
通过上面的油压来说的话，现在导致混合气过浓的原因，不是因为油压高油压你上面提到那个压力的话不高。现在异常的点的话就是进气压力的话偏高了。但是上面的那个长短期燃油调整值的状态目前不会报任何故障码，他报故障码的话，他可能是在某一时刻某一个转速的情况下持续，然后一直超过了极限值，他才报的故障码。
哥，你看看这个雅阁的，他说费油
哥，还有空吗
嗯，在的，你这样检查一下火花塞，然后呢，将节气门的话清理干净清理干净。看那个发动机转速的话，说明他当前的节气门开度略大。
也就是检查一下火花塞的间隙不合适的话调小调小一点。然后的话火花塞看看对不对，热值型号对不对？把节气门的话清理干净。然后发动机怠速的话就会变低一点。它的这个长期的燃油调整值的数值就会变小。这个数值的话小一点的话是省油，越大越费油。主要现在油价贵了，正常情况下是感觉不出来啥的。
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这个节气门位置，一般正常都是在什么位置呢？
节气门位置的话10%以内。7%左右。越大增加喷油量越大。油耗也就越大，但是有的感觉不出来。只有比较细心的才能发现。
这个你把节气门清洗干净，节气门位置就会变小，变小之后燃油调整值慢慢的就会变小了油耗慢慢就会下来了。
其实这个门开度越小，说明节气门越干净越大说明越脏关不住了有油泥积碳卡住了它就回不到位，这个时候你发动机进气量就增加了这个燃油调整值就增大了。就是说他缺乏保养，缺乏这个保养不是更换机油，就是清洗节气门缺乏这方面的清洗保养。
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也偏大了一点儿，主要是节气门开度太大了，清洗一下节气门，节气门清洗干净之后，所有的就回归于正常了。
