威马最快只能跑40是什么原因

展开

你好，此情况是动力不足，检查以下几个地方，1.进气漏气或者排气堵塞，2.正时出现偏差，3.油压不足导致的动力不够。

祝你虎年大吉，好运连连，❤️❤️你好朋友，根据你描述的问题为你解答，像你这个发动机出现发闷只能跑到60码的话，这种故障现象你要检查一下是不是你的三元催化堵塞。三元催化堵塞会导致这个排气不畅，还有就是燃油滤芯这个堵塞，燃油泵压力不足，都会引起这个故障出现，你可以按照我给你说的这三个问题进行逐一排查维修一下。主要第一点就是先排查三元催化。三元催化堵塞直接会导致你这个故障出现。

相关方案如下： 您好，根据您描述的这个应该是后方的三元催化堵塞造成的。长期添加的燃油品质过低。导致氧传感器中毒，损坏氧传感器三元催化。可以进行清洗三元催化或者进行更换。如果现在发动机故障灯点亮用电脑读取一下当前的长期短期燃油修正，看是否存在进气系统或者排气系统漏气的情况。然后读一下当前点火线圈火花塞的工作状态。如果车辆超过4万公里没有更换火花塞，重点检查一下火花塞，然后进行更换。非常希望能够帮到您，祝您用车愉快。

您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。柴油车出现行驶中突然熄火，又可以发动跑一会儿又熄火，这种情况是有两个原因导致的，第1个原因是由于供油不足，柴油滤芯堵塞，管路堵塞或者是高压泵计量单元损坏引起的故障，这种情况可以先更换滤芯，清理管路试试，还是不行的话更换计量法，计量法的价格大概在200元左右，第2种可能性是由于电控系统存在异常导致的，有可能是电脑供电出现虚接或者是曲轴传感器，凸轮轴传感器出现异常导致的。这种情况可以用诊断仪观察数据流来确定问题，找到损坏的传感器更换就可以了。

您好，根据您您车的故障分析这种情况一般都是发动机电脑板本身的问题，你可以检测一下计量单元和喷油嘴发动机电脑板的脉冲信号电压是不是合适，如果二极管试灯点不亮的话，那这种情况就是发动机电脑板内部的问题。

检查一下轮胎上面有没有小石头卡主，还有检查半轴外球笼有没有间隙，检查底盘件。拉杆球头，下肢臂有没有松动，还有拆了门板看升降机有没有松动

您好 那你的情况属于钥匙遥控未发出信号 或防盗控制单元未接受到信号 1钥匙电池没电 2确定遥控钥匙是否损坏3 控制单元损坏

您好，我是您的专属技师，用心专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 相关方案如下。 第一，04年的别克君威防盗是无法取消的。因为防盗系统是根据我们发动机控制单元以及车身控制单元，他们之间是有防盗数据的，它的内部的数据是原厂厂家通过软件进入写内部的。所以这个程序无法取消的。 第二，如果您的钥匙遥控器芯片存在故障，那么只能进行检修，匹配完以后如果想不再要室内安装芯片，可以将芯片与线圈绑定在一起，但是必须得有芯片。如果没有这个芯片，发动机系统不认可，所以说不能正常运行的。 另外我补充一句。正常情况下这个防盗是无法取消的，只能出现问题以后需要重新修复。如果是防盗芯片出现故障了无法识别，那么需要重新匹配芯片钥匙，如果您想不在遥控器钥匙内使用芯片可以将芯片摘除的，要是线圈上和它绑定在一起，然后放在一边固定好，这样也是可以的，但是想把发动机电脑里面的防盗取消是取消不了的。 希望我的回答能够帮到您谢谢！

威马电池的话，现在基本上都是使用的三元锂电池，大部分电动车都会使用三元锂电池，这种电池的能量密度比较高，并且重量也是比较轻的，三元锂电池的正极是实用的三元材料制作的，有些三元里的电池是使用的，镍锰制造的。像这种品牌的话，基本上蓄电池都是经过厂家严格把控之后才可以正常生产的，不会存在造假的参数

，这个是可以增加一定的动力的，改装排气是可以提升动力的，但是只有改装头段才可以提高动力，改装中段和后段是无法提升动力的。改装中段和后段是可以改变声音的。汽车的排气管是有三段的，分别是前，中，后。 前段也可以被称为头段，头段其实就是排气歧管，三元催化器就是安装在排气歧管后面的。 汽车排气管的头段只有排气歧管和三元催化器。 排气歧管和三元催化器对动力是有较大影响的，三元催化器是有阻力的，如果换装高流量三元催化，是可以提升动力的。 但是改装了高流量三元之后提升的是发动机在高转速区域的马力输出，更加通畅的排气会导致发动机低扭变差。所以家用车是不适合使用高流量三元的。只有注重高转速区域马力输出的赛车更加适合使用高流量三元。 有些赛车为了追求更加通畅的排气会不安装三元催化器。 中段就是在汽车底盘上的长管子。 后段也可以被称为尾段，尾段就是靠近后保险杠的部分。 建议大家不要随便改装自己汽车排气，随便改装排气不仅会影响动力和油耗，并且这也是违法行为。 改装排气管尾端有什么用 提升性能、美观度。排气尾段是排气系统中的最后一部分，也是排气系统中三级消音的最后一级。尾段的结构和中断的结构类似，汽车原厂规格尾段的材料采用的是镀锌铁板和铁管制作而成的，排气管内部的材料是由回压隔板和消音棉组成。 高性能的尾段的外表用耐用和耐热的不锈钢材料制成，内部是由回转式回压隔板制成，这种回转式的回压隔板能保证排气的顺畅，从而大大的提高发动机的动力输出，采用不锈钢内裹玻璃纤维的消音棉，也能在保证减小排气阻力的同时保持发动机的低转速扭力的输出。并且这种材质能大大延长消音棉的使用寿命。 排气管的通畅程度，也既是大家所熟知的“回压”一词，或可称背压、反压，简而言之它就是排气管内部的阻力，这和芭蕉头设计、中段管径粗细、触媒总体长度、弯角、消音筒大小都有关联，同时直接反映在排气效能上。改装排气管的主要用意便是在于减低回压让吸排气交琶更畅快，而这也属于变相延长气门重叠时间来增进肺活量，因此可改变发动机特性，从而提升高转速域的反应和威力。