你好，这个情况有可能是变速箱内部齿轮组上的密封胶环密封圈这些有老化现象而造成的这个冷车的时候有一冲一冲的这个现象的了，或者内部的滤网有堵塞现象造成了冷车的时候供油压力不足而造成了内部的金属带这些有半连动状态造成的一冲一冲的了等等。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
你好，我是汽车大师专家技师，李伟豪，很高兴为你解答！！！
车子有检查过和维修过什么了吗？
换了飞轮，节气门怠速阀，火嘴，
跑个几公里就没有那种一冲一冲的感觉，但挂入D档怠速还是会下来一点，有点抖
是什么问题更换飞轮的？
挂档会哒哒的响
这个情况会不会CVT有问题？
那点火线圈有没有检查一下有没有问题的？
也换了
还是一样
有可能是变矩器的问题
已经换了
是不是只是挂D挡有这个现象，R挡有没有的？
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这样的话有可能是变速箱内部齿轮组的问题了有可能是摩擦片这些问题了
但跑起来没问题
就是冷车的时候有这个现象是吗
冲的情况就是冷车时候有，跑个几公里就没了
那冷车的时候有没有用电脑看一下发动机点火线圈失火数据的？
不挂档它就不会抖，我们的电脑看不到数据流
怠速的情况下还是挺稳的
意思是说冷车怠速高一点的时候就没有这个现象，怠速降下来后就有这个现象的是吗？
热车后还有没有这个现象的？
不是，早上启动怠速正常后，挂档走，等红绿灯时，踩住刹车有时会出现这种情况，
跑个10分钟后就不会有了
这样有可能是变速箱内部的密封胶坏这些密封不严造成的了
密封胶环老化造成泄压造成这些情况了
齿轮组上密封圈胶环这些
