你好,发动机系统电压过高,建议检查充电电压是否正常,排除充电电压问题,建议更换发动机控制模块。
你好,我是汽车大师金牌技师-陈卫新,很高兴为你解答。
你好之前这个车做过什么维修?是什么情况下出现这个问题,出现这种问题多久了。
你好
只是换了一个正时皮带
充电电压正常吗
换了个拆车电脑板
发电正常14负
发动机系统的电压多小
数据流看
现在电脑报两个故障,当节气门自我保护模式位置编程不一致这个故障出来,油门踩到底最多才两千转,着车大概四五秒散热风扇高速转
油门踏板数据,和节气门数据都检查下
如果油门踏板信号正常,就换节气门
把这个节气门故障消掉着车就正常了,一但熄火重新启动,故障码又出来了
是不是我换的拆车电脑版有问题
节气门信号正常不
有可能的
电脑显示24v
充电电压不够保护壳
了
先不换节气门
应该是电脑问题
应该怎么查
直接重新换电脑版吗
节气门信号从哪里量
你看发动机那边的搭铁线有没问题
应该是电压过高引起的
搭铁没问题
万用表量发电电压是14伏
电脑读是二十四伏
这是什么问题
4s
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好的,我换快电脑版试试
谢谢了
好