根据描述排除节气门，发动机控制单元以及线路的可能性，再主要检查车辆是否存在电磁干涉，检查加装件和改装件以及点火系统的点火线圈等是否漏电造成磁干扰。
你好，节气门是由发动机控制单元直接控制的。如果两者都有故障，可以先检查两者之间的连接线路，如果线路没有问题，可以调换节气门试试，还不行就考虑更换发动机控制单元。
线束还有节气门电脑板全都换了
还是有故障吗？
嗯
其他控制单元有故障吗？
没有
就是这两个故障
能帮忙研究一下吗？
之前更换过其他配件吗？
故障现象是怎么样的？
以前没修过，故障出现时转速会达到两千转，加油门没反应
断开蓄电池可以恢复吗？
有时候可以
熄火等个十几分钟有时候也就好了，但是故障灯还是亮的
这车一直在你们那儿维修吗？
是的
之前都是你们保养维修的？
没有换过点火线圈吗？
没有换过点火线圈
我遇到过是点火线圈干涉造成发动机出现节气门故障，与你车辆的故障差不多，也是正常正时中加不上油门，发动机转速大约在1500转左右。你可以参考一下。
好的，我试试
嗯嗯，如果存在其他加装改装最好也拆掉。
诊断思路跟你一开始一样。全都换了，今天又出现了，现在只能怪自己点火线圈或者氧传感器
怀疑
嗯，我当初那个故障也是换了节气门和发动机控制单元，之后才考虑电磁干涉这方面。
关键是故障每次都要两百公里以后才会出现，如果一直存在也好解决
对啊，谁也不可能每次试几百公里。只能让车主自己试车了。
