你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
空调滤有没有拆下来检查？空调滤堵塞，出风量就比较小
拆了，一样
没有故障码
比如开4档风内循环 ，一转外循环明显风大
一转回内循环就风小
开内循环，把空调滤拆掉，出风正常吗？
也一样，风小
和另一辆车比同款车达不到人家的风量。
同一款车同一档风，同一个内外循环需设置。
吹脸和吹玻璃都一样？
没这样试过。
就是大家都是吹脸。
风口调节正常吗？
外循环两辆车风量就一样？
空调电脑都换了一个，刚变换成结果还是一样。
那辆车内大外小
这辆相反
其它同款也是内大外小
切换内外循环，蒸发箱的内外循环阀门会工作吗？
会
明显一切换风量就变了
切换都正常？打开外循环，风口就打开？
您说的是内外循环风门吧
是的
会不会是内外循环反了，打开外循环，反而关闭风门
这个会反？车没动过的啵，我看下
出现这个现象之前，有维修过什么吗？
没有
正常的
切换吹脸和吹玻璃风量一样吗！
稍等，开个例会
好的
或者告诉我一样和不一样的做法
一样的话，把空调滤拆掉，空调滤外面的盖子不要盖，让他有更多的空气吸入试试
不一样需要检查模式风门是否卡住
风门转换都有的
吹脸时，其他出风口会不会出风？
我一会看下
好的
内循环
外循环
鼓风机电机指令在外循环打开的时候增加转速。
其他同款车呢？
相反
内循环
外循环
空气再循环模式开关是指哪一个？
模式开关指的又是哪一个？
换过这个模块？
我发现开内外循环这两个模式开关都不活动。
换了换了个全新的匹配，完了也是这样。
内外循环开关和模式调节开关
空调控制面板有没有对调试试？
也对调换过。
但是换了其他车那个模块呢就正常。
但是问题是现在换了个新的模块编完成以后也是跟原车一样。
把骑单车那个模块换了这辆车就正常。
故障车的模块装到其他车上，其他车正常吗？
其他车不正常，所以才换了个新的模块，但是换了个新的模块编完成以后还是跟原来一样。
把新的模块，再装其他车上呢？
没有这样试过，还明天才能试，那车钥匙不在。
如果新模块装到这个装到其他车上面，变成像这个车一样，那是说明什么问题呢？
那就是模块的问题。
是的，是在线编程的吗？
是啊，是在线编程啊。
编程编错了，难道。
不可能编错吧，编错应该会有其他故障码或其他的问题出现吧
专用电脑在线编的？
是啊
空气在全网模式开关是控制内外循环的那个开关吧。
空气在循环模式开关。
是的
为什么摁内外循环它都显示不活动呢？
开关按住不放呢？是触点开关，
按住不放，只能选择一种模式啊。
空气在循环，LED和自动在循环，指示灯跟着按，可以不同的变化打开和关闭，唯独这个模式开关是一直不活动。
指示灯和风门都会工作，开关没有问题，数据显示不一定正确
把新的模块装到其他车上，重新编程试试，
我顺便问了一下我的同事，他说把另外一辆车的模块放到这个车上面就正常了，然后这个车的模块放到别人的车另外一辆车上去也变成这个样子。
但问题是就是因为这样，所以才换了模块变了成，但是还是跟原车一样，这是什么情况？
两部车配置一样吗？
有一点不一样，问题车配置高点
相差了什么？
发动机这个有高压泵那个没有
其它一样
空调的配置是否一样？
他主要是一开了外循环以后风机的转速指令也升高了是怎么一回事？
骑单车的模块拿到这个车来装的话，明显刚好是相反的。
但问题是拿了个新模块回来，变成也还是变成像原车一样。
看后尾箱的配置表是否有CJ4和ASV
在哪里看？
备胎旁边
看不清楚
没有
cj2
CJ2
ASV也没有？
没有
没有AS开头的
拍空调模块的所有传感器数据看一下。
内循环的
以上
这个是外循环的
把空气质量传感器插头拔掉试试，。
这个2部车的数值一样的
发现编过程的模块可以换着车装也可以的
按道理是应该是模块的问题，那为什么编了程以后还是原样？
换到别的车也是这样
别的车换过来就正常了
装到其他车，其他车也不正常了？
是啊
将新的模块装在其他车上，再重新编程试试，
不行了，.检测软件出问题了
mdi
编不了了
编程时提示什么？
闪退
可能是编程出现问题，在其他车上编程好，再装故障车上。
