跑长途时开空调，“外循环”和“内循环”怎么用才安全？别弄错了，了解一下
咱河南话里，有个词叫“外焦里嫩”，形容的就是汽车空调的“外循环”和“内循环”。这俩功能就像是咱开车时的“眼睛”，用好了，能让你在车里舒舒服服；用不好，说不定还会让你“眼前一黑”。今儿个，咱就来聊聊这“外循环”和“内循环”，到底是咋回事儿。
“外循环”和“内循环”的区别
“外循环”和“内循环”，说到底，就是让车内空气和车外空气“互联互通”的两种模式。
“外循环”，就像是打开了一道门缝，让车外的新鲜空气源源不断地进入车内。这样做的好处是，能让车内的空气保持清新，减少车内异味和二氧化碳的积累。同时，“外循环”还能让车内的人感受到车外的新鲜空气，让驾驶变得更加舒适。
“内循环”呢，就像是把车门关上，让车内的空气在一个相对封闭的环境中循环流动。这样做的好处是，能让车内的温度更加稳定，减少外界温度对车内的影响。特别是在冬天，开“内循环”能让车内更快地变暖；在夏天，开“内循环”能让车内更快地变凉。
“外循环”和“内循环”的使用场景
“外循环”和“内循环”到底该咋用？这得根据具体情况来决定。
如果车外空气质量好，比如在山区、大草原自驾游，或者在空气质量比较好的城市，那就可以打开“外循环”，让新鲜空气进入车内。这样既能让你呼吸到新鲜空气，又能让车内的空气保持清新。
如果车外空气质量差，比如周围是工厂或者雾霾天，那就应该打开“内循环”，避免车外的有害气体进入车内。这样能让你在车内呼吸到相对干净的空气，减少对身体的伤害。
如果在堵车严重的情况下行驶，周围的汽车尾气会比较多，这时候也应该打开“内循环”。这样能避免车外的尾气进入车内，减少对身体的危害。
而在跑长途高速时，“内循环”和“外循环”的使用就比较复杂了。如果一直开“内循环”，车内的空气会变得浑浊，让人感到不适。如果一直开“外循环”，空调的制冷效果会变差，油耗也会上升。因此，最好的方法是“内外循环”交替使用。一般情况下开“内循环”，隔两个小时换成“外循环”，这样既能保证车内空气的清新，又能节省油耗。
“内外循环”交替使用的注意事项
“内外循环”交替使用虽然能让你在开车时更加舒适，但也有一些需要注意的地方。
首先，要根据车外空气质量的好坏来决定“内外循环”的使用时间。如果车外空气质量好，可以适当延长“外循环”的使用时间；如果车外空气质量差，就要缩短“外循环”的使用时间，增加“内循环”的使用时间。
其次，要注意“内外循环”的切换时间。一般情况下，每隔两个小时就要切换一次“内外循环”，这样既能保证车内空气的清新，又能避免空调系统的损坏。
最后，要注意空调系统的保养。“内外循环”交替使用会让空调系统的工作量增加，因此要定期更换空调滤芯，清洗空调风道，这样才能保证空调系统的正常运行，延长空调的使用寿命。
总结
“外循环”和“内循环”就像是汽车空调的“眼睛”，用好了，能让你在开车时更加舒适；用不好，说不定还会让你“眼前一黑”。在使用“外循环”和“内循环”时，要根据车外空气质量的好坏、行驶路况和个人需求来决定。同时，要注意“内外循环”的交替使用时间和空调系统的保养，这样才能让你在开车时更加舒适，更加安全。
