你好,电脑进不去这是通讯线故障。需要检查OBD头的电源接地,和通讯线,然后检查车身上所有模块。
你好,我是汽车大师专家技师-姚民强,很高兴为你解答。
你好,这是通讯问题。
如何下手
大哥
模块都拔了
仪表拆了
啥都弄完了
先看6 14的电压是多少,断了负极线测阻值是多少。
所有模块插上吗
插上一部分主要的
ABS我查上吧
仪表和车身模块插上
测阻值是发动机的也要查上
插上了
这个电压片低压。
怎么解决啊
一般来说都是2.几是不是
对的,一般是2.几
我该如何下手呢
这个修理起来麻烦,
大哥
首先你断电瓶测6 14的阻值是多少,
正常60几
档位在200这里有61.6
2K哪里0.6
这是把负极拿开了的
我把负极装上看看有好多
在不
人呢
如何下手
嗯嗯
这是12 11年阳光的拓扑图
看你的车是那一种
带一键启动的
大哥速度
天冷的很
你对比一下,
这两个都带一键启动
最好区分的地方就是看有没有转向角传感器。
我这个没有
那就是简单的那一种,
告诉我如何下手
大哥
你把图上所有的模块拔完以后,去测,两条线的阻值,如果不通就是好的。
负极断开吗
对的,断开负极如果通就是相互短路
然后分别测两条线对车身是否打铁,如果打铁也是不对的,
等你把这些测完没问题的时候,就接上负极线,然后去测两条线的电压,然后插一个模块用电脑去读一下,看能进去吗,只到你找到有问题的模块为止,这就是全部的维修方法
这两条线用那个档
还是要打通断
这个吗
6跟14都不通
如何测搭铁
大哥速度
一断接地,一断接线呀。
线路搭铁没测过吗?
我刚刚就是这么弄的
都没有数字变化
那就测两条线是否短路,
红笔是6黑笔14看阻值
负极装与不装都是一样的
那就这两条线没问题。
前面你测的打铁也没问题。就可以排除线路了。
我开始插模块吗
就需要用电脑读模块的步骤操作
先插那个
插一个模块点火开关开关一次。电脑进一次,
先仪表
发动机仓的PDM
好
你先测,我开车回家。
发动机的
都不行
什么都进不了
我日
咋办啊
4 5 16三根线你测了没有,OBD 头的,电源和打铁
没
怎么测
大哥
这你都居然没测?
4 5测打铁16号是电源。
电源有
刚刚没看懂
解码器这两灯是绿的
45两条测一下打铁
都是对的
你插的第一个模块是那个,?
BCM PDM 先插这两个在试
PDM是电源模块,BCM是防盗模块,仪表能看到你是否通电。
最后才是发动机,变速箱,ABS以及安全气囊
维修思路就是这样,具体测量就看你的电路基础了。
好的
大哥
意思仪表先插吗
仪表要一直插吗
如果你实在不回测
你把所有的插上,拔一个模块量一下电压,只到电压是3.几负也可以。
2.几负
前提是你别拔电源模块,不然就没电电了。