更换新的左前玻璃升降开关后两个前门玻璃无法升降没反应，后门正常，请问这个如何处理？

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最好电脑先检测一下，参考线路图检测。

根据技师描述问题，分析了大概原因，技师正在检查

总泵/动力助力器 1. 起动发动机并检查助力器真空软管的连接情况。嘶嘶噪音表示真空泄漏。进行前校正所有的真空泄漏。 2. 停止发动机并反复踩制动踏板直至耗尽助力器中储备的所有真空。 3. 用脚轻轻踩住制动踏板。踏板应保持牢固。如果踏板下降，则可能存在外部泄漏或总泵故障（内部泄漏）。 4. 起动发动机并注意踏板的操作情况。用脚轻踩，踏板应稍有降低，然后保持牢固。如果未看出踏板操作，则动力助力器、真空供给或真空单向阀故障，转至动力助力器真空测试。 5. 如果通过动力助力器真空测试，则如下重新储备助力器真空：松开制动踏板。升高发动机转速至 1500 RPM，关闭节气门并立即将点火开关置于 OFF 位置以停止发动机。 6. 至少等待 90 秒并再次尝试制动操作。助力器应提供相当于两个或更多个真空辅助踏板的力。如果未提供真空辅助，则助力器出现故障。 动力助力器真空测试 1. 用一小段软管和 T 形接头将真空表连接到助力器单向阀上。 2. 起动并以限制怠速运转发动机一分钟。 3. 观察真空供给情况。如果真空供给低于 12 英寸汞柱（406 毫巴），则维修真空供给。 4. 夹住进气真空源和单向阀之间的软管切断。 5. 停止发动机并观察真空表。 6. 如果真空在 15 秒内下降超过一英寸汞柱（33 毫巴），则助力器膜片或单向阀存在故障。 动力助力器单向阀测试 1. 从动力助力器上拆下动力助力器单向阀。 2. 使用手动真空泵，在单向阀的助力器侧施加 15-20 英寸汞柱（508-677 毫巴）的真空。 3. 真空应保持稳定。如果泵上的表指示真空损失，则单向阀存在故障并应更换。

断开两分钟就可以，能够恢复正常就正常了，如果还犯病就是主机故障了

分析:建议用专用电脑进入车身模块重新设置一下，做下下线配置。

根据技师反应问题，建议技师检查两个方面的问题1就是检查有没有钥匙开关的启动信号，2就是钥匙有信号的情况下，检查发动机控制信号有没有

这个也可以说是正常的，因为你们那边太冷了。冷车的时候机油流动性低。粘度高。机油压力不够所导致。您可以更换机油试一下。

根据车主反应问题可以判断，如果是换了正时套件，如果是换的付厂张紧器，那么需要换原厂，如果是换的原厂张紧器，建议在安装没有问题情况的情况下，油门2000转稳15分钟在观察

你好，你这种情况没有故障吗我也不好给你判断什么毛病，建议你等故障灯亮了着你到修理厂让用电脑检测一下把故障吗拍下来在问