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奔驰E300L,12年的,13万公里,车子停时间长了,全车跟断电一样,遥控器开不了门,必须机械钥匙打开后才正常,是什么原因
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徐飞
4.9
/
已服务车主
4013
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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先检查后风挡的天线放大器,就是用遥控在后风挡的位置开锁有反应就是天线放大器坏了,没反应就是无钥匙启动控制单元N69/5有问题了,换这个模块要匹配。
mechanic_avatar
你好,只是遥控器不能开门,没有其他问题是吗
mechanic_avatar
是的
mechanic_avatar
开门后就好了
mechanic_avatar
你说的好了,是指可以遥控了吗?
mechanic_avatar
机械钥匙打开后,一切都会正常
mechanic_avatar
车子停久了,就必须用机械钥匙打开
mechanic_avatar
一般8个小时以上,就会出现这毛病
mechanic_avatar
以前是偶然,现在是每天晚上都会这样
mechanic_avatar
停车一晚上早上就要用机械钥匙开门,开门以后遥控一天都可以使用是吧,第二天早上又会出现。
mechanic_avatar
是的
小贴士:该回复还有
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我看您提了这么多问题给您在最后的回复,我看你可能也是比较忙,一直也没有回复我,不知道现在什么样一个情况呢?
陈亚涛
4.8
/
已服务车主
12020
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15款奔驰e260l,先说明我是车主,这两天研究太多了,任何人都问了,4s也去了,13万公里前阵子换过水泵,店里小孩拆过涡轮,现在涡轮工作时好时坏,没有故障码,具体状况是,旁通阀打火怠速吸住,踩油门没有变化,收油时偶尔回位一下,(正常应该是怠速状态不吸住,踩油门吸住),深踩油门会有泄气阀泄气声音,说明旁通阀不打开进气压力过大,现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重,怀疑涡轮进入工作,排气不顺畅导致,动力上没什么变化,油耗上升。检查过旁通阀电磁阀,换了两个了时好时坏,电磁阀电压一个是12v一个是3v,在4s师傅给找来一台同样的车,测得电压一样,现在怀疑1. 电磁阀插头接触不良,毕竟一会好一会坏的,可是这样会不会报故障码我不知道。2. 涡轮给我拆坏了,或者漏气了,或者哪个传感器没安好。3.电脑的原因。 求能解决的师傅帮我解决下,或者跟我说下我应该检查什么,找什么样的店,我真的没招了,天天晚上研究到半夜,现在长途都不敢去,怕涡轮爆炸了,另外坐标青岛,有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说,感谢感谢!
根据你的描述,这种问题先检查这个涡轮增压器安装的那个。安装的位置看一下那些连接的管路有没有漏气的现象。如果没有的话,而且这个电磁阀的电压都是没有问题的话。那就需要检查这个线路,看一下线路插头。然后再处理。然后就是这个。涡轮增压器的这个传感器压力传感器,看下有没有问题。把这几个方面都处理完了之后,还是有这种问题的话,那有可能需要检测这个电脑。有可能的。就是说把这几个方面都全部排除之后,如果还是有问题,那就有可能需要考虑涡轮增压器或者是这个控制电脑。但是控制电脑的可能性一般是非常小的。就是按照刚才说的这几个先检查这个涡轮增压器的这个电磁阀,还有这些线路。因为这种现象是有时候出现,有时候不出现是偶发性的,所以说电脑有可能没有检测到这个是故障的。测量这个线路插头如果电压是正常的,那就是电磁阀有问题。
郑晓辉
4.9
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已服务车主
164368
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