清洗进气歧管，低压喷油嘴，节气门，缸内积炭和气门积炭后出现开空调怠速一下高一下低，是什么原因
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徐文凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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这种情况第1首先是看一下怠速学习职是否完成，第2点是通过混合气浓度来判断一下您的这个电脑他显示的数值比较大，我觉得这个数值肯定是有问题，建议你换个电脑测试一下。

2020-10-05 18:32:33

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你弄完之后有没有做怠速的设定？就是初始化。

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你看看里面数据流的怠速学习值完成了吗？第2个看一下混合气的浓度是什么样的状态。

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是的

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有个问题要问，现在有一台12年的7代凯美瑞，出现了怠速的时候空调可以制冷。行驶的时候空调不制冷。经过测高低压发现。 1，怠速的时候，高压正常，低压偏高。 2，缓慢给油门怠速达到3000左右，高压无变化，低压升高。 3，急速给油门怠速达到3000左右的时候，会看到高压下降，低压升高。 4，最近还发现，怠速时候开空调，怠速会降低，好像马上要熄火的感觉，但是过一会怠速就稳定了。而且明显感觉车比以前费油，就不开空调也费油。这一定是因为压缩机坏了吗?会不会由于膨胀阀或者电磁阀？

蒋新海

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救命啊，我们这里的修车厂都找不出故障原因，水箱风扇转时，怠速降下400转车身抖，后又重新升到700转，在开空调时候挂倒档车身也都，怠速只有500转，白天原地打超车灯，怠速也会下降抖动，车在滑行的时候，打方向盘怠速也会下降，开空调挂倒档涨紧轮那边也会响声啪啪的，声音，换涨紧轮和皮带问题也没解决，车身也抖

根据您说的这种情况来看，首先应该清洗节气门体，第2点就是看一下混合气的浓度是否正常，如果混合气不正常的话，也会引发怠速不稳定的现象。

徐文凯

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凯美瑞2.0耀动版2012款，42000公里，原地怠速抖动，特别是原地怠速开空调时，感觉要死火了，然后行驶中，踩刹车后，车没停那种，然后再踩油门，感觉车没加速，过了4秒左右才感觉到加速，这是什么情况！

徐文凯

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今天做完保养，在家楼下收拾车里东西，怠速开着空调，突然怠速抖动指针上下波动，然后倒车想去修理厂挂上R挡给不上油，一直抖动，挂N挡踩刹车直接熄火。然后挂回P挡从新打火一切正常，到修理厂用电脑测试没故障代码，请问怎么回事，以前没出现过毛病。回家又在楼下怠速开空调也没事了。

建议检查下点火不良导致抖动，可以看数据流看哪缸缺火。还有就是空气流量计脏了导致进气失准，建议清洁下。

林自碧

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大师您好😊，我的09款凯美瑞，昨天报发动机故障灯亮，检测故障码是P1072混合气体过浓燃油修正，把故障码清了，今天又报故障检测还是一样，请问是什么原因？是火花塞的问题吗？还有一个问题就是我的车怠速正常开空调怠速会掉到500转左右而且车子也很抖，是节气门很脏了吗？

根据您反馈的现象来看应该我先清洗一下空气流量计和喷油嘴，测量一下燃油压力对于后面怠速抖动的问题，可以清洗节气门体。

徐文凯

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07年的凯美瑞240V的已跑15万多公理，发动机在开空调和挂档在怠速没走的情况下抖动过大，如果暴晒后再起动也是在开空调和挂档在怠速没走的时候抖动就不大是什么原因

王海鹏

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我9月19日买的这部2019改款凯美瑞2.0G豪华版，刚买不到一星期，行驶理程400公里，停车后，发动机怠速情况下，在车内听到明显的从发动机舱内转来忽高忽低的沙沙声，先沙沙响不到两秒然后停一下，接着再响，不断循环，踩油门提高一些怠速照样有这种声音，开空调则没有这个沙沙声问题。故障灯不亮，正常行驶没问题。这新车发动机是不是有毛病呢？或是空调或是其他皮带风扇问题？

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卢二辉

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我9月19日买2019改款凯美瑞2.0G豪华版，刚买不到一星期，行驶理程400公里，停车后，发动机怠速情况下，在车内听到明显的从发动机舱内转来忽高忽低的沙沙声，先沙沙响不到两秒然后停一下，接着再响，不断循环，踩油门提高一些怠速照样有这种声音，开空调则没有这个沙沙声问题。故障灯不亮，正常行驶没问题。4店里维修主管目前检查不出什么问题，怀疑积炭，叫先开一段，磨合观察。

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刘文强

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06年凯美瑞，大修后怠速抖动，真空压力值偏高45kpa左右，空流值也偏高，3.2到4.1克左右跳动，123缸活塞顶能看见有湿的迹象，估计是不完全燃烧，正时没有错，请问是什么原因

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，，打个烟，确实没有，再看排气，再看缸压正时，都排除了，就换传感器。总共就这点东西，没有啥花里胡哨的东西。

刘文强

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2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500，发动机抖动严重，过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时，怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障，没有时间规律！经过4S师傅更换火花塞，汽油滤芯，机油，清洗喷油嘴，节气门，查看积碳{积碳很少}，清洗空气流量计，整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后，刹车刹停怠速低的问题得到解决，还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟，排气管干净，就是开了空调以后突突声有点大。

只要不超过一千转的波动，这种现象属于正常。

徐文凯

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