根据你的描述因为这个如果说成土不多的话，底盘装甲喷上去之后，他会和这个尘土混合在一起。这个肯定是扣不掉的。如果说这个扣不掉的话，那就没有问题的，他这个也会起到一定的防护作用。如果附着的很结实，那它就不会有这个氧气和空气的。那就会隔绝掉氧气和空气。不会继续腐烂的。肯定会的。如果有生锈腐烂的话，这个会影响车身的强度，肯定会影响安全。可以的，但是这个工程就比较大了。一般这个底盘车壳下面腐烂不太严重的话，这个可以修补一下就可以。就是对发动机里面的曲轴。连杆这些就是有冲击的，但是冲击力度也不大。这个如果力度比较大的话，有可能会磕坏齿轮的。而且肯定对这个齿轮的寿命是有影响。
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
你好
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因为这个如果说成土不多的话，底盘装甲喷上去之后，他会和这个尘土混合在一起。这个肯定是扣不掉的。如果说这个扣不掉的话，那就没有问题的，他这个也会起到一定的防护作用。
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有个别部位生了锈，没功夫除锈，直接喷装甲盖起来了，附着的也很结实，这样那些锈隔绝氧气空气还会继续腐烂吗？
如果附着的很结实，那它就不会有这个氧气和空气的。那就会隔绝掉氧气和空气。不会继续腐烂的。
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底盘生锈是非常令人头疼的问题。舍不得这款绝版豪车因底盘生锈而坏掉。
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底盘绝大多数地方一点也没生锈，少数地方轻微生锈，极少数，有三个角落烂了个窟窿，被我用电钻钻开烂疤，用金属胶胶起来隔绝空气了。
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这样它能撑几年？
这样坚持三四年时间应该没有多大问题。
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有些车如果开始生锈，时间久了会烂透大梁失去安全性吗？
肯定会的。如果有生锈腐烂的话，这个会影响车身的强度，肯定会影响安全。
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像绝版车型如果关键部位烂透还有办法拯救吗？
可以的，可以进行修补。
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有些师傅能把事故车拼凑起来，断了三截的也能拼起来。
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能不能跟非承载式车身学着，用厚铝合金管做一个单独的承重大梁，在把车壳坐上。
可以的，但是这个工程就比较大了。一般这个底盘车壳下面腐烂不太严重的话，这个可以修补一下就可以。
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车烧机油冒蓝烟，一脚油门后面乌烟瘴气，甚至怠速状态也能看到一些蓝烟排出 像这样保证不缺机油不缺水，还能跑多久？
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这是怠速下拍的
这个只要不缺机油，不缺水的话，对发动机没有多大影响。这个正常使用的话，应该没有多大问题。
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后来我也纳闷，不知道什么原因。因为冒烟多让我烦恼。我加了瓶石墨烯烧机油修复剂，后来发现化油器阻风门有故障，我把阻风门拆走了。后来我发现蓝烟少了许多许多，少太多了。也不知道是主要跟石墨烯修复剂有关还是跟阻风门问题有关？
这个应该和这个阻风门有关系。
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不是说混合气过浓是冒黑烟吗？
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混合气不好也会产生蓝烟？
会的。是稍微带一点蓝颜色的。
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有时候混合气不好产生的烟是不是白色带一点蓝色？
是的
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有过好几次上一个坎，坎没坡过渡，每次都要大脚油门配合离合上去。但有很多时候还是憋死了。油门加这么大的情况下强行憋死会伤发动机吗？
没有多大影响的。
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跟普通的起步憋死不一样，起步憋死是低负荷，我这是高负荷下憋死，强力爆发的混合气会不会冲击活塞连杆曲轴使其产生非常非常轻微的变形？
这个不会的。
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有过两次找拖车师傅拉我那车。师傅把救援车拖车板倾斜伸到地面上，拖车板倾斜很陡，师傅直接给我把车开到拖车板上，当时为了防止溜车，师傅挂上一档踩着油门往上冲，冲到头师傅丝毫没有收油门，直到前轮碰到很高的挡车砖之后，车子才硬憋死，憋死前一刻师傅还在踩着油门爬陡坡，脚一直没离开油门。这样没事吧？
没问题的没有影响。
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像类似这种情况如果频繁出现会对发动机产生损坏吗？
没有多大影响的。
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为了测试发动机的承受能力，找了一辆05年手动挡破宝来做实验。启动引擎，挂上五档拉紧手刹，把发动机转速拉到5000然后猛然一松离合，发动机瞬间憋死。这种情况会损坏发动机吗？
不会损坏的，但是对发动机里面还是有冲击。
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这种冲击会有啥影响？
就是对发动机里面的曲轴。连杆这些就是有冲击的，但是冲击力度也不大。
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会使某些部件产生非常细微的变形或非常细微的裂痕吗？
不会的。
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这些非正常操作带来的冲击会不会产生金属疲劳，稍微降低某些部件的强度，降低寿命？
这个不会的。
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行驶中误挂倒档产生打齿会对齿轮产生多大影响？会折寿多少？
这个如果力度比较大的话，有可能会磕坏齿轮的。而且肯定对这个齿轮的寿命是有影响。
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挂档力度不大，也没挂进去
那就没有多大影响的。
