本次关于第6缸缺缸的故障,最常见的可能性是点火线圈以及火花塞的损坏,如果已经痛过其他气缸调换测试之后,确认点火线圈与火花塞没有问题的情况下,那么这个故障剩下的两种可能性是,第1种情况发动机的机械机构存在损坏,例如发动机气缸压缩存在明显的偏差,第2种情况就是发动机电脑损坏。
你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
将上一次的故障,拍照片发给我,然后再将今天出现的故障拍照片发给我。
你好
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只能发照片
要看今天报警的电脑检测故障码
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你拍照片上传给我的故障码是今天读的还是上一次读的?
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上一次的故障是可调节正时故障,本次的故障是发动机缺缸故障,两次故障没有任何联系,也没有任何关联。
本次关于第6缸缺缸的故障,最常见的可能性是点火线圈以及火花塞的损坏,如果已经痛过其他气缸调换测试之后,确认点火线圈与火花塞没有问题的情况下,那么这个故障剩下的两种可能性是,第1种情况发动机的机械机构存在损坏,例如发动机气缸压缩存在明显的偏差,第2种情况就是发动机电脑损坏。
你这边可能是车主,在某些信息传递的时候可能会有偏差,而本次需要一系列的测量工具,您也不能完成测量,目前的一个故障初步预测。车辆的故障判断是,点火线圈以及火花塞的可能性是最大的,特别是火花塞的电极损坏,例如电机在安装的时候出现了变形火花塞的使用规格不符合车辆使用需求。
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剩下的发动机内部机械机构,发动机电脑,这是故障的预测,可能原因。
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👌
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可能性小