建议方案:针对这种现象,先用解码器读取发动机实际的水温数据流,如果实际的水温数据流不超过110℃的话,传感器报警,更换传感器那,到底是偶发性的故障顺便检查一下插头里面是否有水现在就是仪表的水温和实际的水温不符,要用解码器去验证一下,如果水温会报警的话,正常仪表会达到130度,也就是表达到顶的现象,你水温也在90度,那你就现在去读取实际的水温,如果摸起来管不是特别烫手的话,仪表就包紧的话,那直接就更换水温传感器
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针对这个故障,检查过什么地方,更换过什么配件。
没有
水壶里面缺少冷却液不?
开始是防冻液少了检查发现水管漏水 更换水管加好防冻液试车没问题 过一夜再次启动没故障 车子走动就亮水温过高的指示灯了
风扇散热正常吗 风扇工作起来扇出来的是热风吗?
水温表达到了多少?
试车的时候是正常的
仪表上的指针指示是90
好
?
针对这种现象,先用解码器读取发动机实际的水温数据流,如果实际的水温数据流不超过110℃的话,传感器报警,更换传感器
关键是这个报警不是一直都有啊 是偶尔跳一跳就没了
那也只能说明传感器没有完全的坏,到底是偶发性的故障顺便检查一下插头里面是否有水
检查过了 插头是好的
那你就按照我说的读取发动机的实际水温
现在就是仪表的水温和实际的水温不符,要用解码器去验证一下,如果水温会报警的话,正常仪表会达到130度,也就是表达到顶的现象,
你水温也在90度,那你就现在去读取实际的水温,如果摸起来管不是特别烫手的话,仪表就包紧的话,那直接就更换水温传感器
明确了吗?
防冻液加到最高限了都
换水壶
水壶里有液位传感器