1汽车发动机水温表报警灯过高。汽车发动机温度高，水温表温度高，一般意味着发动机冷却系统出了故障。发动机冷却系统故障主要有冷却液泄漏、冷却液不足、冷却风扇故障、循环水泵故障、水路堵塞、节温器故障等。慢慢来分析。泄漏和冷却液不足导致发动机温度高。冷却系统泄漏会导致防冻液不足，进而导致防冻液温度升高。如果发现防冻液不足，首先检查防冻液是否泄漏。如果没有必要及时添加同类型的防冻液，就不要添加自来水或其他类型的防冻液，以免稀释甚至沉淀，导致失效或失效。冷却风扇故障导致发动机温度高。冷却风扇故障会导致汽车发动机高速运转时产生的热量转移到防冻液上而得不到及时冷却，导致防冻液温度升高，从而导致“；开锅”；诸如此类。行驶中一定要注意防冻液的温度，出现异常时要低速停车，但不要关掉发动机检查冷却风扇和循环水泵是否有故障。散热风扇故障主要有两种：3360一般转，停转，一般不多转。最简单的就是先检查保险丝。如果保险丝烧断，用仪器测量电路，看是否有短路问题，会导致保险丝烧断。然后检查温控开关是否正常工作，是否在预定温度下通电。如果温控开关正常，直接打开电风扇看是否工作。经常检查水箱是否有因防冻液不足而导致的高温。如果缺少防冻液，检查：水泵和管道是否有泄漏。检查机油中是否有水，火花塞的燃烧状态，防冻液是否漏入气缸，水循环系统中是否有空气造成循环不畅。然后看水箱表面是否太脏，导致散热不好。水箱中是否有水碱氧化物等。导致流通不畅。最后，检查温度控制开关是否关闭并保持打开。汽车维修技术网；循环水泵故障导致发动机温度高时，发动机导热侧的水不能及时循环，导致发动机启动后水温迅速升高，冷却系统失效，水温报警并伴随”；开锅”；等待现象。如果及早发现并采取适当措施，就可以避免因冷却不良而导致的拉缸损失等重大故障。因此，如果水温过高，报警灯应亮起。";开锅”；如有任何现象，应尽快停车检查故障根源，必要时寻求维修站帮助解决。泵的故障主要有两种：3360轴承锁死和叶轮损坏。轴承锁死的情况很少见。一旦发生这种情况，正时皮带将被损坏，或者发动机气门将被活塞弯曲。而且大部分水泵轴承都是免维护轴承，抱死前轴承偏磨可能会造成异响或者水泵漏水。因此，在日常检查或保养时应检查水泵，在更换正时皮带和其他相关零件时也应检查水泵。水泵附近有异响时要注意，不要把传动带打滑误认为是水泵的声音。叶轮损坏的常见形式包括叶轮开裂、叶轮从泵轴上松脱或叶轮腐蚀，这些通常不会导致发动机故障。当叶轮开裂或从泵轴上松脱时，冷却液的循环速度会变慢，容易导致发动机过热。损坏的叶轮还可能在旋转时撞击水泵外壳，导致外壳破裂。叶轮损坏一般是发动机温度异常高造成的，也有一部分是泵叶轮质量问题造成的。在检查叶轮是否损坏时，大部分水泵只能在拆下节温器后才能看到叶轮的状况，有些发动机可以用手触摸叶轮。节温器故障导致发动机温度高。这 第一，有些车排量大，但是加速不是很快，比如那些大排量的越野车或者全尺寸SUV。比如丰田陆巡和英国菲尼迪QX80，即使是0-100km/h加速的V85.7排量陆巡，也跑不过奔驰A45AMG四缸2.0T发动机。如果你是这个意思，那你可能对车的种类不是很了解，或者说你还没有搞清楚不同车型的优势。对于这些大排量越野车来说，他们要的不是车辆的线性加速度，也不是凌厉的操控性，而是越野能力和通过能力。大排量自然吸气发动机的优势只有在更高的转速下才能发挥出来，动力输出必须平稳线性，不能太突兀，这样驾驶员才能在越野时准确控制车辆的动力输出。相反，小排量涡轮增压发动机具有低转速、高扭矩输出的优势。其次，大排量自然吸气发动机在静止启动时，动力并不凶猛。因为扭矩没有完全释放，所以如上所述，大排量自然吸气发动机需要在更高的转速下爆发更大的扭矩。因为发动机工作原理不同，那些小排量涡轮增压发动机的车型起步会很快。此外，飞行器从静止状态加速还涉及推重比的因素。换句话说，汽车的重量越轻，启动和加速就越快。具体请参考那些大排量摩托车。葛炎观点：不同车型的动力和加速能力不一样，无法比较。买车之前要想清楚自己需要什么。你想要绝对加速度吗？操控犀利？还是需要舒适的驾驶体验和通过能力。