链条链轮的声音。
启动运行一会热热车就好了。
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嗯是的
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对，是的。
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对，冷车启动就是这种声音，温度越低声音越明显，持续的时间就越长。
这种声音就是正常的，就没毛病。
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之后是因为机油粘度变稀了，然后的话压力虽然说建立了，但是机油的粘度已经是下下去了。
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没有办法。更换美孚1号全合成的换全合成的会好一点。
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嗯好的
洋哥。这个声音会不会随着天气变暖，就没了或者就小了，如果说开春到夏天啥的
没有的话是不可能的。气温回升的话，声音会小一点，持续的时间会短一点。总的来说是正常现象就不是毛病。冬天气温升的还慢呢，他能是毛病吗？他根本不是呀。
明白了，至始至终都是有的，只是天气暖和声音就小，持续时间短，冬天机油黏稠度差，润滑不好，声音就大，持续的久
这样不会对车辆有影响吧，我倒是知道冷车启动对车辆磨损最大，您之前也跟我说过
对，是的，没有任何影响。冷车那个是无无法逆转的。跟我们活一天，我们少一天。
哈哈哈。
你可真会比喻
哈哈
这样我觉得更好理解。😄
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因为你这边的话毕竟不是专业的这些维修技师啊，所以的话我跟你说的一般就是说是稍微有点尽量的通俗易懂吧，基本上不怎么带一些，就是说是我们修车方面常用的一些专业术语，我很少说尽量的就是让你能够明白能够理解。
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正时可变那句话是对的，其他是错的压力保持不了，只有启动车辆的时候压力才会一直存在。那个是可变气门正时。也就是改变我们凸轮轴的旋转角度进行提前或者是进行滞后。冷车启动的时候，所有的系统里面没有压力。如果有机油压力的话，你机油灯它就灭了。
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今天我发给您的这个响声，就是这个您给我解释的原因造成的对吧。
嗯是的
好的。下次换美孚一号试试。
对了哥。是不是跟停的时间也有关系。停的越久也是声音越大越持续
从昨晚7.30一直听到今天下午2.30
对，是的。你停的时间越长这个压力越低，下下去的也就留的就越干净，控的油也就是控的最干净。
好的哥。这个是这个车独有的，还是很多车都这个样子呀。
很多车都是这样的。不同的发动机，不同排量的发动机只是声音方面的话略有区别。不具备气门可变正时的没有。
进排气那个链轮和可变正时气门都是相关联的对吧
进排气凸轮轴 通俗讲就是叫链轮呗
凸轮轴前面的那个轮就叫链轮。这个链轮带动凸轮轴旋转。这个链轮是可以左右旋转的。是有一定的角度。来实施外齿不变，内圈变。从而形成我们凸轮轴位置，角度改变来调整，我们气门可变正时。
是这玩意响的不，哥
对，就是他发出来的声音。还有外面的那个齿跟链条之间发出来的声音。这东西本身就会想。
好的，明白了。。
哥
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有啊，有的都有的。
那行。不管了，就这样吧。没别的办法，下次换银美孚1号试试
洋哥，发动机的放油螺丝是不是也有一个吸铁石
对头部有一点点带磁性。
反正现在托保了，我打算从网上买原车的机油滤芯和放油螺丝垫片，买一桶美孚一号去换
哥，还需要换螺丝吗？还是只换垫片就可以呀
这个是您说的美孚1号不，洋哥
对，是的。需要更换一个垫片。
4S店的话一桶的话390，如果价格低于350的话，那基本上都是假货了！
螺丝不用更换就行。
螺丝不用更换。
我想从美肤旗舰店买，反正没质保了🥺
4S店的那个290的那个全合成的质量也可以
这个东西的话搞不好容易买到假货，因为价格比较贵，它利润比较大，所以假货的话一般用它。
嘉实多？
我现在就是用的嘉实多。。4s专供奇瑞的
去年冬天也有铛铛，但是换了嘉实多就没了。。或者说小了，我在想是不是这批次嘉实多不好
😂
嘉实多也可以要便宜一点。
我等着去换美浮1号试试，是刚才给您发的图片的那种对吧。
