师傅，我把三元换了还一样的
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刘勇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据您描述的情况，加机油缸压会正常，那就考虑活塞，活塞环，或者缸套存在漏气的情况。

2021-10-23 14:10:03

您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份请提供以上信息以便于故障分析。

三元换新的了。两个氧传感器也换了。

后段我也拆了。发车还是一样

急加油就发闷。转速下降。

急加速发闷，主要就空气流量计，三元催化器和正时位置这些

昨天旧的三元发了一下车就烧通红了。

还有就是燃油压力

跳齿的话会亮故障码吧？

以及喷油嘴看下是不是漏油

燃油压力4个压

跳齿不一定会亮灯

燃油压力是看急加速的时候

试了

三元是堵了，昨天都烧的通红。

换了一个品牌件

正时不对也会影响

怎么检测？

把气门室拆开吧。

正时看正时位置或者测量一下缸压有没有异常

刚压4个都是7.5。

7.5有点低啊

正常好像是9个是吧

嗯

那应该是正时

气门的话不可能4个都那么平啊。

这个标准缸压是10-14个实测一般不会低于9

有正时图吗？

拍一下车架号

外面皮带轮是怎么对的？

曲轴皮带轮吗

曲轴皮带轮不用对

下面有固定位置

那正时好像是对的

我找到一缸的上止点。

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那在测一下缸压，或者往缸里面加点机油在测一下对比

好的

三缺7个压

其它的7.5

三缸

加机油了可以打到10个

什么情况？

活塞这款漏气

什么？

活塞环不行了是吧？

活塞，活塞环，或者缸套

那要大修了。

嗯

那我就加机油了就这样用可以吗？

那怎么可以呢

小贴士：该回复还有

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