混合气过浓，首先根据数据进行分析，空气流量传感器怠速三点多有点偏高，可以进行清洗后试车确认数据。
熄火后不好启动，检查油压，泄压过快，重点检查油泵，虽然更换了，但有可能产品质量不行
您好，……问题已看到，现需要进一步了解故障现象。
谁用的车……
什么时候……
发生了什么……
造成了……
是否进行了维修，维修或者更换了哪些东西？
看看相关的数据
空气流量，长短修正，1和2列空燃比电压，
空气流量数值偏大
清洗一下
空流不脏
空燃比电压，长短修正数值还可以
目前应该不会有混合气浓的故障码
原来是报过稀的，就是换了油泵和滤清器后才报过浓的，前氧也拆出来洗了
熄火后等10分钟再打火有点难着，打火时间要长一点
哦，那先看下油压
估计是油压不够或者泄压严重
打久一点才有油压，回油阀有问题？
熄火后压力应该下降厉害，这个是油泵可能性大
油压不够也不可能报浓的故障吧
油泵是新的
混合气浓有可能是因为空气流量数据偏大
副厂油泵经常这样
我需要看报过浓的定格数据就知道是不是因为空气流量的问题了
标准的空流数据是多么
2.5到2.8这样，熄火打开点火开关的状态是0.1
怠速不开空调，这车的2.5排量，一般不超过3
熄火后开点火开关数据是0.45
这是熄火后的空流数据
是的，这个不对的
所以要么脏了，要么重新更换一个
这个最好还是先把油压处理好了之后再确认这个空气流量传感器
已经清洗了，那我处理油压再试吧
清洗空气流量不是先表面，要把里面的小芯片，类似电阻的那个小玩意
