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我是ds6豪华版低功率的，五万多公里，前几次猛加油超车就报发动机故障灯，检查说电磁阀的问题，换了，今天又报故障灯！是什么问题？

我是ds6豪华版低功率的，五万多公里，前几次猛加油超车就报发动机故障灯，检查说电磁阀的问题，换了，今天又报故障灯！是什么问题？
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彭德刚
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
只有再去检查，然后看下管道插对没有，泄压阀有没问题，节气门清洗一下，然后匹配一下。
mechanic_avatar
故障发我看下
mechanic_avatar
mechanic_avatar
检测的图片
mechanic_avatar
涡轮增压压力调节电磁阀换了
mechanic_avatar
节气门你清洗没有
mechanic_avatar
进气的换了
mechanic_avatar
你给我拍一个
mechanic_avatar
没有
mechanic_avatar
清洗一下，然后匹配
mechanic_avatar
我车没在身边
小贴士：该回复还有
16条
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ds6行驶中熄火报p0627故障码，低压泵换了两个了，换一个只能用一个月高压泵换了也不行碳罐，碳罐电磁阀灰滤汽油滤都换了油泵插头也换了还是不行
法系车的油泵继电器基本上都集成在，保险丝盒内部
赵景明
5.0
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ds6汽车上高速开到80～90码以上加油报发动机故障，同时定速巡航不能使用，上坡50 码左右加油也会报发动机故障，停车重新发动又正常，等到了前面的条件又会报发动机故障。报p107a故障码后更换涡轮增压电磁阀后，跑高速不会报错，但跑上坡故障出现报p107b故障吗，这到底是什么故障更换真空管后报p11aa故障码，107A和107B不会报了。
P11AA涡轮增压压力过大，换电磁阀前低，换后压力高，考虑安装。电磁阀3根管子接错会，电磁阀中件到涡轮上，靠近插头接空滤器壳上那根，另外一根到下面真空罐。
岳智勇
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P11AA涡轮增压压力过大，换电磁阀前低，换后压力高，考虑安装。电磁阀3根管子接错会，电磁阀中件到涡轮上，靠近插头接空滤器壳上那根，另外一根到下面真空罐。
岳智勇
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上高速开到120显示发动机故障，之后去4s检查，4s店说涡轮增压电磁阀坏了，需要更换，因为当时没时间，就想着先开几天在去更换，过了两天故障码自己消失了，然后过了一个多星期去4s店准备换电磁阀，又重新检查了下，4s店又说涡轮增压电磁阀没有故障，这次显示节气门电子元件故障，要我换节气门。感觉好不靠谱。现在车开起来转速高，提速慢，感觉动力不行，高速发动机感觉有点抖。之前我在加油站加过一次燃油宝说是除积碳的，报故障就是在加过这个之后，不知道有没有关系，现在42000公里，没有清理过节气门
你好，你这个就是涡轮增压压力调节电磁阀跟节气门有问题。
彭德刚
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14年DS6，故障码显示节气门，然后就换了节气门，顺便保养了一下，换了火花塞，都换好了又故障，一缸未启动，加油没力气，然后说是喷油嘴故障，换了4个喷油嘴，有力气了，还是报故障，说是ECU电脑版故障，普通维修店又修不了电脑版，怎么办?
你好，你这个需要电脑读一下故障才知道，你发的那几个故障不影响。
彭德刚
4.9
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已服务车主
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我的车行驶过程中发动机报警，但没什么异样，似乎感觉加油动力来的稍微慢点，自己用OBD测试出两个故障码。一个是P107A，是说可变气门正时过载保护，控制电动机电流过高，另一个没有代码，就说氧传感器输出电压超过正常值，请问下这两个问题严重吗
孙剑
5.0
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89031
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15年上牌的 我也是p2074的故障 到修理厂做过烟雾排查没发现有漏气的 但是机舱里有漏气声音 更换了节气门胶圈 更换了气门室盖垫 （发现进气压力内单向阀破了没换）故障码没有了 回来开了几天正常的 突然又报 我自行更换了进气管单向阀 去电脑检查还是这个故障码 431的电脑消不掉 机舱里又有漏气声音 机油尺拔掉有吸力
还有这个废气阀是和气门室盖一体的，一般你有口哨声，把机油尺拔了没声音，就是要换气门室盖总成才可以解决问题的。 图片是气门室盖型号
陈启前
4.9
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81781
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3000转故障灯亮，P107A 更换了电子阀后报P107B
换了电子阀，现在报故障，压力高，几个方面，第一真空管，和真空罐，第二，涡轮泄压电磁阀，如果这些都没有问题，那么就只有考虑涡轮了。
唐炜
5.0
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车型:DS6，问题描述:启动车辆或者按下电源键，就出现“发动机故障，请维修车辆”，同时SERVICE灯也亮起（亮灯几率80%，偶尔也不会报警)，这个时候开空调冷气就不制冷，能听到压缩机跳一下就不工作了。不亮以上两个灯的时候，空调制冷就正常。换过风扇电阻，没用。这种现象出现几率很大，多反复启动几次，故障也会消失，空调制冷正常的时候“发动机故障，请维修车辆”和SERVICE灯也不会亮，只要出现上述文字，空调制冷就不行。
你好，根据你的描述，出现这种情况一般都是由于网络通讯线路导致的，但也不排除是由于机仓里面的电源分配管理模块的问题。
张满辉
4.9
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麻烦老师给我看一下，换了以后报的故障不一样了！
对于该车P107A涡轮增压真空低故障，可以找一根真空管，从真空泵直接接到涡轮调节杆膜盒，让涡轮一直最大增压工作，然后进行试车，观察还会不会报增压低故障。如果故障码不再出现或者故障码有变化，还是涡轮增压真空调节部分有问题，比如真空度不够，真空管插错位置，涡轮增压电磁阀插头插错的情况。但如果还是报一样的故障，除了怀疑涡轮增压，还要检查三元催化，进气系统等是否漏气的可能性。
刘庆
4.9
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