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第三代发现
路虎发现3 底盘高度不一样
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尹棋
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点击图像加关注有问题随时联系 这种情况下需要用电脑匹配打气泵,运行悬挂系统-更换压缩机程序,如果没有这个名字程序,运行匹配现有模块-行驶高度控制模块,先来匹配打气泵,然后再去用专用电脑校准高度
2020-12-15 20:35:14
高度差多少
修过什么
右边高 左边低
换了AMK的气泵
用道通电脑 校准了 两次 还是不行
用的卷尺测量的高度
之前什么品牌的打气泵
开起来 方向也往右偏
之前 就是原车的
左边高 右边低
尤其是 底盘升高以后 方向盘 往右下滑的厉害
如果和现在的打气泵样子不一样,那就是没有换过,还是原车日立品牌
现在 换的是AMK的气泵
这种情况下需要用电脑匹配打气泵,运行悬挂系统-更换压缩机程序,如果没有这个名字程序,运行匹配现有模块-行驶高度控制模块,先来匹配打气泵,然后再去用专用电脑校准高度
条件差 只有道通电脑
最近的专检 4S 离我这有100多公里
你手机号 多少 杨师傅
你那电脑不行,尤其是高度校准
那怎么弄
包括431都一样,一校准就出问题
这发现3的 原厂高度 是多少
那个一般是根据实际测量高度填入的,没有固定数据
固定数据填进去通过不了
那这要怎么弄
借专用电脑
这个 高度测量 这么测
必须用专业工具吗
轮毂盖子中心到轮眉的距离
对,有专用工具
卷尺不行吗
还有就是
天窗的马达 能维修吗
没有修过,都是更换
卷尺也可以,但是不精确
拉手刹 放手刹 有吱吱的刺耳意向
声音很长
那个需要更换手刹模块
这是 什么原因导致的呢
长时间不调手刹导致的
是 长时间 不使用手刹吗?
没有调整手刹导致的
好吧
嗯嗯
必须更换手刹模块是吧
必需更换
好的谢谢
不客气
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