此车报进气压力传感器故障,混合气过浓故障,节气门阀故障,怠速不稳,尾气冒黑烟,更换火花塞,点火线圈,进气压力传感器,故障依旧,该车是因为更换正时皮带后出现,更换正时又是把发动机抬下来拆的,重新对正时故障依旧,建议重点放在发动机电脑板,线路问题,进气系统漏气,正时不对和装配问题上。
有没故障码
这能看出啥啊
进气压力传感器有没问题
帮我看一下数据,正时按装有没问题
故障码还是持续性的
进气压力传感器已换过
看不出来
线路有没问题
线路没发现问题,有时加油无反应,熄火打燃又能加得起油
节气门有没问题
正常情况怠速节气门大概是3到8度
主要黑烟特别大,发动机抖动严重又不缺缸,感觉少了一个缸那么抖
从故障码看是漏气哦
没抬之前发动机正常
有没烟雾测试仪
查了又没漏气
有的话检测是否漏气
查了又没漏气
我感觉还是哪里漏气
火花塞拆下来有无发现异常
四个缸对比
火花塞全部很黑,四个缸都黑
缸压够嘛
换了火花塞,点火线圈也一样
缸压?
缸压正常
正时怎么对的
如何才能检查正时有没装对
重新对
用专用工具装的
我问你怎么对点的
测了两次都是对的
曲轴是用专用工具对的?
上面两个查销,曲轴用专用工具对的
14缸上支点对的吗
对的飞轮的孔,四缸平行
那就没问题
你拔喷油嘴插头看抖动有没变化
差一小点有没影响,工具松况一点
四缸都工作了的
机械上没有问题
那就是控制问题,发动机电脑板的问题了
感觉缸工作不好,直接能看到很大的黑烟
但是我还是感觉是机械问题引起的
肯定嘛
报了故障都嘛
这个换正时皮带也没有松凸轮轴齿轮的螺丝
P0172混合气过浓
这个应该怎么修
P1622和P1160
都指向漏气
综合考虑的话
实际上又不漏气
这就不好说了
如果以故障码的应该怎么修,
检查进气压力温度传感器,线路,发动机电脑板,机械故障
节气门也是差不多
至于P0172混合气过浓我认为是这两个故障码引起的
节气门怠速时不断的打开和关闭,这是什么意思,发动机特别吐
这种情况一般要么是节气门没匹配好,要么就是报的故障码引起的连锁反应
节气门匹配几次了
那就是另一种原因呗
进气压力传感器换了也一样
就是抬了发动机,换了正时,装上就不对了
没修发动机吗
没修发动机
就目前而言
发动机电脑板,线路问题,进气系统漏气,正时不对和装配问题
这个正时曲轴点不好卡哦
飞轮上有个孔
要卡到位,我的意思是
图中打❌就是错误的
卡到位的凸轮轴和曲轴都转不动的
你把重点放在以下几个方面
发动机电脑板,线路问题,进气系统漏气,正时不对和装配问题
这个换正时需不需要把气门室盖拆开,把凸轮轴螺丝松了再紧
皮带的不需要噻
你松凸轮轴螺丝干嘛
装上不对找不到原因,怕正时没装对呀,但正时己复查2次都没问题
检查正时也不需要拆凸轮轴螺丝啊
不纠结这个了
重点放在发动机电脑板,线路问题,进气系统漏气,正时不对和装配问题
好的再检查一下
嗯